>Гм...гм... И "туда" и "обратно" самолеты доставлялись в контейнерах, специально изготовленных для морской транспортировки и практически герметичных. "Брызги" были исключены абсолютно...
>А что касается верхней палубы, дык на нее ставили те контейнеры, которые не поместились в трюмы.
...на верхней палубе ОБРАТНО специально везли - для простоты контроля со стороны американцев.
А насчет фатального воздействия брызг - это по-моему, явное преувеличение. US Navy меж прочим, свои машины (Орионы) после полета специально обмывают пресной водой. У нас насколько я знаю, такого никогда не д- и ничего, машины служили вовсю. Не думаю, что месячное пребывание на верхней палубе было хуже, чем условия службы, скажем, Ми-4, Ми-14, Ка-25 или Бе-12 во флоте...
>...на верхней палубе ОБРАТНО специально везли - для простоты контроля со стороны американцев.
Что касается "обратно" там много чего было, в т.ч. и незадраенные крышки люков для амеровского контроля.
ИМХО ставить контейнеры только на верхнюю палубу опасно в случае шторма, да и не поместится все на палубе-то. Да и с остойчивостью судна как быть?
С уважением,
С.Исаев
P.S. Тезка, а ты свои почтовые ящики давно не смотрел? Было писал по мылу тебе. Не знаю, дошло ли?