> Я не утверждаю что суксь а всего лишь что преимущества она не дает а для опытного пилота особенно.
Ну почему-же не дает? Упрощает пилотирование машины в процессе воздушного боя причем регулирует двигатель не хуже чем пилот. Не будет пилот в бою точно регулировать положение ручки высотного газа просто поставит в фиксированное положение некогда ему смотреть на цвет выхлопа. На основных боевых режимах регулировки автомата вполне оптимальны другое дело что полеты на дальность да и на потолок с ним противопоказаны.
Кстати вопрос - ну хоть кто-то знает что за семь ручек на Ла-5ФН насчитали немцы? У меня больше пяти как-то не получается.