> Наверное главной проблемой Люфтваффе была переброска подразделений с Востока на Запад и наоборот. В итоге бронированные до нельзя истребители которые успешно действовали в ПВО Рейха под огнем стрелков "крепостей" оказывались слишком неповоротливыми на Востоке и проигрывали в поединках с более легкими и маневренными советскими истребителями. И соответственно наоборот. Не зря ведь опытные немецкецкие асы (фамилии просто не помню) снимали на Востоке с Ме109Ф все вооружение кроме пушки и то меняли ствол на 15 мм - охотнику два 30мм ствола и два пулемета особенно не нужны - попадания одного-двух снарядов хватало чтобы машина рассыпалась.
> Впрочем Антипод с моей точкей зренией вряд ли согласится. :))))))
Cl: Так ведь любой даже самый облегченный FW заметно тяжелее самого тяжелого Лавочкина. По мощности движка FW либо не превосходит либо уступает Ла (без применения MW50) а MW50 появилась в конце войны когда Лавочкины заметно улучшились.
> Cl: Так ведь любой даже самый облегченный FW заметно тяжелее самого тяжелого Лавочкина. По мощности движка FW либо не превосходит либо уступает Ла (без применения MW50) а MW50 появилась в конце войны когда Лавочкины заметно улучшились.
Claus а когда война закончилась?
Цитатка из Грина:
"В течение 1942 г Fw.190A-3 на сборочных линиях был заменен на Fw.190A-4 главным отличием которого была система форсажа МW-50 поднимавшая мощность и высотность двигателя ВМW-801D-2. "