>
> >Это не те данные!!!
> При испытаниях в НИИ ВВС FW-190 показал макс. скорость 610 км/ч а на графике она около 640.
> Позвольте вопрос а какие это данные?
> Между прочим должен Вас поправить Fw190A-4 на испытаниях в НИИ ВВС показал макс V=627/6000 наддув макс 603/5500 наддув норм 520 у земли.
> Сравните с графиком который вы представили! Надо быть точнее и внимательней изучать литературу по вопросу которому Вы уделили столько внимания и времени. мне на эти графики достаточно было посмотреть 1 мин чтобы понять откуда у них ноги растут. А если Вы приводите графики то потрудитесь уточнить условия при которых они получены. Я нашел нормальные данные по Fw190 и немецкие данные по трофейному Ла-5.
*********
А можно ли доверять немецким данным по трофеиному ЛА-5 ? Скорее всего данные по трофеиным машинам всегда будут занижены именно по названным Вами причинам – неадекватное тех обслуживание отсутвие документации незнание многих особенностеи вероятно далекое от нормального состояние захваченного самолета . Наверное стоило бы сравнить (если уж сравнивать) наши данные по ЛА-5 с немецкими по Fw.
С уважением
кор
Не данные занижены а просто самолет ппк-а Н.Власова совершившего вынужденную 30 июля 1943 тоже получил повреждения и испытывался немцами после ремонта.
Не подумайте что я апологет Fw. Просто нельзя судить о всем так просто! Одних цифр недостаточно.
В июле 1943г на Восточном фронте находилось
Fw190 бг
Luftflotte1 (Ленинград)
Stab JG54 5 5
II/JG54 50 28
12/JG54 11 8
Есть предложение: давайте данные по ВВС (ИА) и вместе сравним роль Fw и Ла. Это будет очень интересно в отличие от попыток измерить их неизвестно откуда взятыми цифрами ТТХ.