От Audrius
К Alex
Дата 11.01.2005 21:43:23
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Похоже, это

Супер фото!!! Спасибо Алексей.
А сам ветеран то каторый ?
С ув. Аудрюс
От Alex
К Audrius (11.01.2005 21:43:23)
Дата 11.01.2005 22:02:29

Аудрюс, это у тебя дома снято:)

>А сам ветеран то каторый ?

Как и положено комэску - в центре:) Чернявый в нижнем ряду. Самое интересное, он стоит на своем - Як-9Т, и все тут, даже обиделся на меня до смерти! Я, говорит, год на нем летал! Мне уже стало думаться - может, гибрид какой-нибудь ушастый:) Да и в летной книжке у него ровно сто вылетов на Як-9Т за 44-й значится. Да, забыл подпись к фоте - 3 АЭ 976 ИАП, аэродром Жеймялис, Литва, июль-август 1944:)
От AR
К Alex (11.01.2005 22:02:29)
Дата 12.01.2005 18:26:43

Re: Аудрюс, это...

Привет!

> он стоит на своем - Як-9Т, и все тут, даже обиделся на меня до смерти! Я, говорит, год на нем летал! Мне уже стало думаться - может, гибрид какой-нибудь ушастый:)

Да, непонятки полные. По фото четко видно, что не смещена кабина назад - антенна прямая, боковые панели прямые, люк за фонарем большой. Значит, в теории Як-7Б или Як-9 "не Т"... Утверждать железно не могу, но имхо в "несмещенный" фюзель эту пушку просто не впихнули бы... Если не слишком неудобно, спроси у комэска, был ли на этом Яке правый синхронный пулемет... это могло бы как-то прояснить дело, так как на Т казенник и боекомплект НС-37 располагались так, что правый Березин (характерный для 7Б) поставить не было никакой возможности... соответственно, если твердо вспомнится, что правый пулемет был, то, значит, самолет все ж таки не 9Т. Возможно, по каким-то своим причинам его так называли? Также интересно было бы спросить, сколько баков у того Яка было в крыле, 2 или 4.

Еще раз спасибо за "раследование" :)

С ув. АР
От Алексей Матвиенко
К AR (12.01.2005 18:26:43)
Дата 13.01.2005 16:12:19

А на бронезаголовник обратил внимание?

Фото "девяток" с таким мне не попадались.
С ув, Алексей.