От Oleg
К Форжер
Дата 05.01.2005 22:20:44
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Эт врядли

>ТБ-3 либо МБР-2? И у Аляски. Очень интересная версия.

Не, в том районе мог только затонуть какой либо сов самолет потерянный в сов секторе Арктики и унесенный к Канаде-Аляски - НО - там вроде направление течений другое - надо искать ВСЕ потери ТБ-1 ТБ-3 МБР и ??? - подтверждать, и затем пытаться разобраться - НО - и тогда, только экспедиция к Тетису-Спаю даст точный ответ.
От amyatishkin
К Oleg (05.01.2005 22:20:44)
Дата 06.01.2005 00:18:05

Re: Эт врядли

Надо бы не только потери смотреть. Т.е. могла как-то оказаться, что самолет списали при поломке на льду - а он взял и поплыл.
Да, еще дурной вариант - гибель самолета с запчастью М-34 на борту.
От assaur
К amyatishkin (06.01.2005 00:18:05)
Дата 06.01.2005 08:36:46

Re: Эт врядли

>Да, еще дурной вариант - гибель самолета с запчастью М-34 на борту.
Да, действительно, как это распредвал мог самопроизвольно отделиться от мотора?
От Oleg
К assaur (06.01.2005 08:36:46)
Дата 06.01.2005 09:34:20

Легко

>>Да, еще дурной вариант - гибель самолета с запчастью М-34 на борту.
>Да, действительно, как это распредвал мог самопроизвольно отделиться от мотора?

От коррозии - особенно в морской воде - отделится может даже блок, а не только распредвал. Вот если бы был коленвал - я бы засомневался, а респредвал, после растворения крышек - может отделиться легко. Тем более что возле Тетиса-Спая - мелко - и возможно воздействие прилива-отлива, волн и т.п.