>Отсюда видно, что потребная мощность пропорциональна кубу скорости. Если Вы сомневаетесь, что dA=X*ds, то тогда надо немедленно читать учебник.
Можно, например, записать силу сопротивления, как X=Y/K,
тогда получится, что потребная мощность прямо пропорциональна скорости, а можно записать Cx=Cx0+Cxi и раскрыв Cxi получим сумму кубической и обратно-пропоррциональной зависимостей и тд. Вот такая вот она противоречивая наука аэродинамика;)
Все зависит от постановки решаемой в данный момент конкретной задачи, а жизнь, как обычно, немного сложнее. Ну да Вы в курсе;))
"Никто не бывает умным и красивым все семь дней в неделю"
Или как там Павич сказал...
Всякое бывает. Вот у меня есть коллега и товарищ, он занимается парапланами, всякими хитрыми крыльями и даже имеет патент на одно из своих крыльев. Недавно у него была публичная дискуссия с профессионалом, таким же как он, а может даже еще и более опытным только в несколько иной области. Так вот, мужика пришлось убеждать, что у строп не бывает индуктивного сопротивления. Просто не бывает. Т.е. сопротивление конечно есть, но оно профильное или как угодно назвать можно, но не индуктивное по природе. Это длилось довольно долго. Так что всякий может заблуждаться.