От Сlaus
К Dinamik
Дата 10.08.2001 15:42:00
Рубрики Прочее;

Показательный ...

> Читайте статью В.И.Алексеенко в АиК N5-6 2000г.
> "... когда большая часть программы была отработана из-за производственного дефекта (плохая склейка) в воздухе разрушился 12-й шпангоут фюзеляжа Кубышкин вновь сумел посадить поврежденный самолет".
> У меня вопрос а какие детали в ФВ склеивались?

>> Дефект то поизводственный а не конструктивный. Брак и у немцев был. Например один из первых доставшихся нам ФВ отстрелил себе винт из за неправильной работы синхронизатора. Из этого же не делается вывод что вооружение всех ФВ неработоспособно. Или например если где то лопнет сварное или клепаное соединение нельзя же из за этого делать вывод что сварка или клепка отстой.
От Dinamik
К Сlaus (10.08.2001 15:42:00)
Дата 10.08.2001 16:04:00

Показательный ...

> > У меня вопрос а какие детали в ФВ склеивались?
> >> Дефект то поизводственный а не конструктивный.


Да нет именно что конструктивно-технологический. Лучше все-таки сваривать и клепать чем склеивать чтобы потом обшивка отходила как это было с яковлевскими перед Курской дугой.


>Брак и у немцев был. Например один из первых доставшихся нам ФВ отстрелил себе винт из за неправильной работы синхронизатора. Из этого же не делается вывод что вооружение всех ФВ неработоспособно.

И много такого брака было? Что-то не встречал про сотни самолетов как в случае наших.
А у нас ШВАКи не стреляли на Илах. Вот уж трабл был так трабл.


>Или например если где то лопнет сварное или клепаное соединение нельзя же из за этого делать вывод что сварка или клепка отстой.


Как показывает мой пример не лопались даже при страшенной перегрузке на пикировании.
А наши самолеты разваливались просто стоя на аэродромах и все из-за той же склейки.
От Noyuura
К Dinamik (10.08.2001 16:04:00)
Дата 10.08.2001 17:43:00

Показательный ...

> Как показывает мой пример не лопались > даже при страшенной перегрузке на
> пикировании.
Я так понимаю что если и разваливались или не выходили из пике то сообщать об этом было уже некому... )

> А наши самолеты разваливались просто
> стоя на аэродромах и все из-за той же
> склейки.

В чьих-то мемуарах я встретил упоминание о мертвой петле совершенной на серийном ИЛ-4 правда по возвращении на аэродром его списали вчистую. Склейка... Вы о конструкциях говорите или о технологиях? Или о культуре производства? Неясно.
От Андрей Попов
К Noyuura (10.08.2001 17:43:00)
Дата 10.08.2001 18:00:00

Показательный ...

>Вы о конструкциях говорите или о технологиях? Или о культуре производства?

О результате.
После войны чехи строили Bf109 французы - Fw190. Какой же результат получили бы мы с традициями производства военного времени. После войны-то мы много чего из Германии вывезли...
А о деревянных конструкциях можно следующее заметить - в конце войны немцы тоже стратегическое сырье экономили поэотму во всю шло дерево в тч на Bf109 хвостовая часть. Развалиться они не успевали и жалоб я не встречал.
От Андрей Попов
К Андрей Попов (10.08.2001 18:00:00)
Дата 10.08.2001 18:01:00

Показательный ...

>и жалоб я не встречал.

Извеняюсь забыл.
Были жалобы. На Ta154. Смола не качественная.