От badger
К М.Быков
Дата 24.12.2004 05:20:40
Рубрики Прочее; Люди и авиация;

А в чём юмор состоит?

Это действительно проблема и по сей день, не так давно Ил-96 в Дубайи посадили не выпустив шасси "Аэрофлот"-вцы, а там далеко не один человек в экипаже.

Если хотите пример действительно юмора на эту тему:

There are two kinds of retractable-gear pilots in the world -- those who have landed gear-up, and those who will.


Сирены предупреждающие, лампочки и так далее далеко не зря стоят на самолётах.

На тех же P-39 была лампа загоравшаяся при полном уборе газа и невыпущенных шасси.

Можно вспомнить командира знменитой 4-ой истребительной группы Donald J.M. Blakeslee, 15.5 побед, посадившего самолёт не выпустив шасси, совершенно нормальное дело это.
От С. Комарицкий
К badger (24.12.2004 05:20:40)
Дата 24.12.2004 09:32:07

Re: А в...

>Это действительно проблема и по сей день, не так давно Ил-96 в Дубайи посадили не выпустив шасси "Аэрофлот"-вцы, а там далеко не один человек в экипаже.

Только Ил-86.ъ
С уважением, Сергей
От badger
К С. Комарицкий (24.12.2004 09:32:07)
Дата 24.12.2004 19:53:16

Вы правы

>Только Ил-86.ъ

http://posadki.net/210901oae.html
От badger
К badger (24.12.2004 05:20:40)
Дата 24.12.2004 05:31:53

Смотрим Экзюпери того же:

Вчера Лакордэр напился. Впрочем... не сильно: я не хочу его порочить. Он выпил, чтобы утешиться. Возвращаясь на базу, он забыл выпустить шасси и посадил самолет прямо на брюхо. Алиас, который, увы, при этом присутствовал, с грустью посмотрел на самолет, но не сказал ни слова. Как сейчас вижу Лакордэра, старого летчика. Он ждал упреков Алиаса. Он надеялся на упреки Алиаса. От яростных упреков ему стало бы легче. Их взрыв позволил бы и ему взорваться. В ответ он мог бы излить свое бешенство. Но Алиас качал головой. Алиас сокрушался о самолете, ему плевать было на Лакордэра. Для майора этот неприятный случай был только очередной аварией, чем-то вроде неизбежного налога на его имущество. Дело заключалось всего лишь в дурацкой рассеянности, которая иной раз подводит даже самых опытных летчиков. Но Лакордэра она подвела несправедливо. Если не считать сегодняшнего промаха, Лакордэр был профессионально безупречен. Вот почему Алиас, интересуясь только пострадавшим самолетом, совершенно машинально спросил у самого Лакордэра, что он думает о повреждениях. И я почувствовал, как вспыхнуло подавленное бешенство Лакордэра. Вы тихонько кладете руку на плечо палача и говорите: «Несчастная жертва... представляю, как она, бедняжка, страдает...» Движения человеческого сердца непостижимы. Ласковая рука, вместо того чтобы пробудить в палаче сочувствие, приводит его в ярость. Он мрачно глядит на жертву. Он жалеет, что сразу не прикончил ее.


http://militera.lib.ru/memo/french/sent-exupery/05.html

Количество информации, одновременно обрабатываемой летчиком, количество действий которые он должен делать одновременно, значительно превосходит "норму", поэтому даже незначительные отвлекающие факторы влияют очень и очень сильно, посадка без шасси - это ещё неплохой вариант, а может быть например потеря скорости на глиссаде и штопор со 136 погибшими как под Иркутском в 2001 Ту-154 упал.