От Nail
К Андрей Попов
Дата 09.08.2001 08:54:00
Рубрики Прочее;

Кобры ...

> Наверное наши полюбили Кобру среди прочих достоинств за кабину с обогревом боковую дверь – наверное прыгать было удобно.

Прыгать из Кобры было не слишком удобно летчики часто ударялись о стабилизатор. Про это упоминается и в мемуарах и мой дед воевавший на "Кобре" из двух своих покиданий этого самолета один раз сломал ногу из за удара о стабилизатор. Кстати оба раза самолет был потерян отнюдь не в воздушном бою: свои зенитки и плоский штопор после израсходования БК.

>Скорость наверное не самое важное тактика и опытные летчики важнее.

Вот именно какой смысл меряться км/ч и мм. Бой один на один выиграет лучший пилот сражение тот кто лучше распоряжается своими войсками. В 1973 средством завоевания господства в воздухе у израильтян вообще стали танки.

All the best!
Nail
От Андрей Попов
К Nail (09.08.2001 08:54:00)
Дата 09.08.2001 14:20:00

Кобры ...

> > Наверное наши полюбили Кобру среди прочих достоинств за кабину с обогревом боковую дверь – наверное прыгать было удобно.
> Прыгать из Кобры было не слишком удобно летчики часто ударялись о стабилизатор

С удовольствием принимаю к сведению.
Насчет удобства прыжков из Кобры - это неудачная шутка. Судя по всему прыгать из любого самолета было опасно. Такой вывод можно сделать даже прочитав про гибель Марселя - он покидал Bf109G. Но я просто не подчеркнул в тексте - важнее было то что Кобра наряду со многими относительно прочными и надежными самолетами давала шанс летчику успеть из нее выпрыгнуть.

А на Кобрах воевали не только гвардейские полки обычные ИАП тоже вооружались ими. Лень было их считать. Хотя интересно посмотреть соотношение обычных и гвардейских полков.

С уважением Попов.
От Сlaus
К Андрей Попов (09.08.2001 14:20:00)
Дата 09.08.2001 14:28:00

Кобры ...

> А на Кобрах воевали не только гвардейские полки обычные ИАП тоже вооружались ими. Лень было их считать. Хотя интересно посмотреть соотношение обычных и гвардейских полков.

Насчет полков не скажу но первая десятка наших асов закончила войну:
на Кобрах 4 человека на Ла тоже 4 на Яках 2 причем все первые места поделены между Кобрами и Ла.
От Antipode
К Сlaus (09.08.2001 14:28:00)
Дата 10.08.2001 23:55:00

А тепеть сравните общее число Кобр, Ла и Яков в ВВС (-)

Пусто
От Dinamik
К Андрей Попов (09.08.2001 14:20:00)
Дата 09.08.2001 14:44:00

насчет прыжков

> > Прыгать из Кобры было не слишком удобно летчики часто ударялись о стабилизатор
> С удовольствием принимаю к сведению.
> Насчет удобства прыжков из Кобры - это неудачная шутка. Судя по всему прыгать из любого самолета было опасно.


Из кобры было можно выпрыгнуть хотя и опасно некоторые бились о стабилизатор . А вот из наших самолетов порой нет ибо фонарь так засасывало встречным потоком воздуха что не отдерешь. Так многие и гибли. Вот у мессера в сторону откидывался а у нас сдвигался.