В Вашем постинге о подготовке пилотов содержиться ряд неточностей. Вот примерный порядок подготовки пилотов Luftwaffe как описано в Rise anf fall of German Airforce 1936-1945. (Обратите внимание что это для МИРНОГО времени--в войну же всё несколько ушудшилось)
Сначала всех кандидатов сгребали а одно место (термин depot) где держали от 6 мес до года. На этом периоде только начальная военная подготовка и физподготовка ничего кроме. К лётной подготовке имеет отношение только топография---учились карты читать.
Такое место вроде было одно на всю Германию да конца 1942.
Затем все переводяться в школу уровня Ф где учат всех 3 месяца летать на учебных самолётах. Налёт в результате 100-120 часов. Это типа нашего аэроклуба пожалуй.
В конце---диплом пилота крылья на грудь и распределение по родам авиации (луцшие в Бомберы).
Далее следует уровень В (истребиловка и пикировщики) или С (бомберы). Истребителей учили 3 мес. всего (на мессершмит сразу) затем в часть. Налёт ок 200-220 на обоих (А В) этапах. Пикировщиков учили 4 мес. (Но причины этого продления --- медицинские противопоказания против большого числа пикирований за день---ограничивали дело 7-8 пикированиями). Учили только одному---пикировать и попадать. Налёт примерно тот же что и у истребителей.
Дольше всего учили бомберов (и лучшиъ туда распределяли)---аж 8 мес.! из них 6 в школе а затем комплектовали полный экипаж и этот экипаж ещё пару месяцев тренировался на слётанность. Здесь были и ночные полёты и ориентирование...
К сожалению я не имею надёжных данных по подготовке пилотов ВВС но сдаёться мне не всё так печально как Вы расписали. Если Вы почитаете воспоминание Покрышкина то там боевая учёба шла непрерывно: и стрельбы и полёты. Может всё просто--разные части и разные командиры??? Одни боясь аварий и прочего и не позволяли летать подчинённым а другие учились и учили других. Не знаю.
Огромное спасибо!
Очевидно подготовка летчиков в частности перед ВОВ очень важная и интересная тема. Я возможно совершил ряд ошибок в переводе Chris-a Bergstom-а скорее всего не понимая контекст тема - большая а глава - маленькая. Я лишь считаю что подготовка летчиков одного уровня не зависимо от национальной принадлежности должна занимать сопоставимое время. Было бы интересно узнать какая подготовка была и в авиации других стран: в Японии США и т.д. Постараюсь и сам что-нибудь найти.
Еще раз большое Вам спасибо.
Было бы интересно узнать какая подготовка была и в авиации других стран: в Японии США и т.д.
Ant: Не вдаваясь в детали (я деталями не шибко интересовался) истребители янки начали с 180 часов подготовки и закончили войну 350 (это вроде без тренировок в частях) и даже выше. У бриттов финальные цифры пониже но тоже упорно росли сквозь войну до 280-300 часов (без тренировок в частях). У люфтов налёт падал---к концуу войны упал в истребиловке до 150 примерно часов (что всё ещё похоже много больше нашего). Эти цифры из Мюррея (им Е. Ковалев постоянно тресёт---так себе книжка кстати но про подготовку и него графики есть...). Японцами я не интересовался.
Мне жутко подготовка ВВС интересна. По срокам и подходу предвоенная система напоминает германскую ступенчатую но вот налёты я боюсь в разы меньше... А точно с директивами я не знаю. Был бы благодарен за информацию.