От А.Н.Платонов
К Попков
Дата 15.11.2004 12:29:46
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Современность;

Re: Як-1 в...

>>>>Если они собираются летать, то на каком движке?
>>>А кроме Аллисона ничего и нет похожего
>>Капоты не будут выколачивать под другой движок? Кок винта будет адекватным или?
>Американцы в Як-3 Аллисоны всунули, ничего так вроде

Я знаю насчет Як-3, но там обводы капота немного другие и коко совсем не такой.
От Алексей Матвиенко
К А.Н.Платонов (15.11.2004 12:29:46)
Дата 17.11.2004 18:23:04

Re: Як-1 в...

Есть прецедент восстановления М-105 или 107 для Як-9У из Champlin Fighter Museum в 1995 году. А на "Роллс-Ройсе" еще и не то восстановят :-) А ведь можно еще найти и Испано-Сюизу вполне рабочий, по сути - тот же М-105. Я думаю, движок родной останется, судя по качеству работ.
От Oleg
К Алексей Матвиенко (17.11.2004 18:23:04)
Дата 19.11.2004 16:22:24

А нету такого прецедента!!!!!!!!

>Есть прецедент восстановления М-105 или 107 для Як-9У из Champlin Fighter Museum в 1995 году.

Мотор был собран (107) но никогда не заводили его - ибо это невозможно было - дет али с двух моторов просто очищены от грязи иаккуратно собраны в один мотор, плюс покрашего все что можно

>А на "Роллс-Ройсе" еще и не то восстановят :-)

Абс верно - но и денег английских возьмут много

>А ведь можно еще найти и Испано-Сюизу вполне рабочий, по сути - тот же М-105. Я думаю, движок родной останется, судя по качеству работ.

Испано и М-105 - разные моторы - испано это скорее М-100 или М-103 - а их на Як не поставишь. Да и вообще -у восстанавливаемого в Англии Яка главная проблема мотор и винт - пока нет ни того ни другого, хотя англичане пытаются что-то сделать. Но пока ничего готового нет.

с ув Олег
От Алексей Матвиенко
К Алексей Матвиенко (17.11.2004 18:23:04)
Дата 17.11.2004 18:33:15

Вот ссылочка.

http://aeroweb.lucia.it/~agretch/Features/Champlin.html