От М.Быков
К SK
Дата 02.09.2004 15:57:12
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Капитан Мочалов и его Як-1

Салют!
Сергей, в книге о Як-1 есть 2 фото, в подписях говорится, что на снимках - "Знаменитый летчик Ленинградского фронта к-н Мочалов". Сколько шерстил истр.полки 13-й ВА - никак не могу найти этого Мочалова. В то же время на с-те написано "Защитникам Сталинградского фронта от... и т.д.". Может быть, в подписях ошибка? Откуда вообще взялись эти фото и подписи к ним?

МБ
От St
К М.Быков (02.09.2004 15:57:12)
Дата 06.09.2004 19:01:59

Re: Капитан Мочалов...

14Гв.ИАП
От М.Быков
К St (06.09.2004 19:01:59)
Дата 08.09.2004 19:54:49

Уууу... А я-то думал... :(

Салют!
>14Гв.ИАП

Так это этот Мочалов... Я-то, грешным делом, думал, что "знаменитый летчик Ленинградского фронта" должен уж никак не меньше десятка сбитых иметь... А у этого Мочалова - 3+3. Выходит, и знаменит-то он лишь тем, что на займ подписался ;)))...

МБ
От SK
К М.Быков (08.09.2004 19:54:49)
Дата 14.09.2004 17:31:48

Re: Уууу... А...

>Салют!
>>14Гв.ИАП
>
>Так это этот Мочалов... Я-то, грешным делом, думал, что "знаменитый летчик Ленинградского фронта" должен уж никак не меньше десятка сбитых иметь... А у этого Мочалова - 3+3. Выходит, и знаменит-то он лишь тем, что на займ подписался ;)))...

А на фото вообще-то 4+7. Это как соотносится? Или как всегда, если смотришь на клетку с буйволом и видишь надпись "Слон" то не верь глазам своим?
СК
От М.Быков
К SK (14.09.2004 17:31:48)
Дата 14.09.2004 21:32:31

Завышенное кол-во звездочек на борту - обычное дело.

Салют!
>А на фото вообще-то 4+7. Это как соотносится? Или как всегда, если смотришь на клетку с буйволом и видишь надпись "Слон" то не верь глазам своим?

Пропаганда, понимаешь...

МБ
От SK
К М.Быков (08.09.2004 19:54:49)
Дата 09.09.2004 16:21:56

В киногерои иногда назначают...

Привет!
Когда пилоты начинают отказываться от надоедливых журналамеров с их газетными штампами (подпись к фото тому свидетельство) начальство обычно назначает "жертву". Что касается займа, так деньги выгребали у всех подряд и у военных, и у гражданских. Причем все деньги! Давали. Кому хотелось отправиться за кривое озеро.
СК
От SK
К М.Быков (02.09.2004 15:57:12)
Дата 03.09.2004 16:44:44

Re: Капитан Мочалов...

>Салют!
>Сергей, в книге о Як-1 есть 2 фото, в подписях говорится, что на снимках - "Знаменитый летчик Ленинградского фронта к-н Мочалов". Сколько шерстил истр.полки 13-й ВА - никак не могу найти этого Мочалова. В то же время на с-те написано "Защитникам Сталинградского фронта от... и т.д.". Может быть, в подписях ошибка? Откуда вообще взялись эти фото и подписи к ним?

Фото, где вид справа, это Красногорский архив (подпись их родная ...Мочалов подписывается на займ). Источник другого фото - фототека Музея истории г.С.-Петербурга там тоже подпись с Мочаловым. Если пилот так был знаменит, то в 43-м должен был бы обязательно прогреметь в местной прессе или многотиражке 13 ВА.
Я сейчас далеко от Питера. Диков Андрей мог бы, наверное, посмотреть газеты в питерской Публичке или в Военно-морской библиотеке на этот счет при случае.
С самолетами от саратовских тружеников вообще интересная ситуация. В том смысле, что как только в июле 43 г. объявили подписку на очередной госзайм, так из местной прессы сразу исчезли статьи о покупках и именных самолетах. Хотя процесс не прекращался. У Hardy были выходы на редактора Саратовской газеты. Если бы ему удалось через этого человека найти фотоархив местного фотокорреспондента! В газетах были прелюбопытные фотоснимки (а сколько их не попало в печать!).
В райцентрах саратовской губернии может в музеях где и сохранились оригинальные фотоотпечатки, газетные вырезки о летчиках, письма-отчеты с фронта (в самом Саратовском краеведческом их немного). Но колесить по селам сам знаешь - долгая история. Если только дать объявление в местную печать.
Сергей
От hardy
К SK (03.09.2004 16:44:44)
Дата 05.09.2004 03:44:44

Re: Капитан Мочалов...

>С самолетами от саратовских тружеников вообще интересная ситуация. В том смысле, что как только в июле 43 г. объявили подписку на очередной госзайм, так из местной прессы сразу исчезли статьи о покупках и именных самолетах. Хотя процесс не прекращался. У Hardy были выходы на редактора Саратовской газеты. Если бы ему удалось через этого человека найти фотоархив местного фотокорреспондента! В газетах были прелюбопытные фотоснимки (а сколько их не попало в печать!).

угу... только заниматься этим всем в силу личных причин пока нет времени, совершенно.
Но забрасывать это дело я не собираюсь. Как только разберусь со всеми свалившимися проблемами :)