От igorGri
К All
Дата 23.08.2004 08:27:05
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

А вчера никто не записывал 3 и 4 серию про Валерия Чкалова?

Кстати, прозвучал ответ, куда что девали, во всяком случае Игорь Чкалов сказал, что мочу сливали в систему охлаждения двигателя.
Теперь понятно, почему американцы не подходили близко к самолету....
От Fishbed
К igorGri (23.08.2004 08:27:05)
Дата 23.08.2004 17:49:17

Re: А вчера...

>Кстати, прозвучал ответ, куда что девали, во всяком случае Игорь Чкалов

Это сын? - Игорь Валерьевич Чкалов?
От Fishbed
К Fishbed (23.08.2004 17:49:17)
Дата 23.08.2004 23:51:27

Из неопубликованного

Виктор Васильевич Шарков, в середине 50-х годов техник самолета МиГ-15 32-го ГИАП 9-й ИАД, аэродром Кубинка:

"В 1953-1955 годах в 32-м гв. ИАП на должности инженера полка по радиотехническому оборудованию (РТО) служил сын Валерия Чкалова – капитан Игорь Чкалов, только что окончивший академию им. Жуковского. До академии Жуковского, говорят, он учился в летном училище лет пять или шесть, но летчиком так и не стал. Очевидно, все взял себе его отец. Для нас не было секретом, что воспитанием Игоря и "толканием" его в жизнь занимался друг и соратник Валерия Чкалова - Георгий Байдуков, ставший в 1961 г. генерал-полковником авиации.
В полку Игорь Чкалов не вошел в коллектив, к служебным обязанностям относился поверхностно, а вернее - не занимался выполнением своих обязанностей. Его часто можно было видеть около летчиков, как в дни предполетной подготовки, так и в летные дни. Впечатление о себе оставил посредственное: на фоне повседневной работы "технарей", он выглядел белоручкой.
Чкалов-младший большую часть времени проводил в Москве, т.к. там была у него квартира и жена, как говорили, балерина Большого театра. Из Москвы приезжал к началу рабочего дня с опозданием на 1,5-2 часа. Иногда оставался ночевать в гарнизоне. В гостинице (точнее говоря, общежитии) была у него кровать в комнате на 4-х офицеров.
В это время я тоже жил в т.н. "гостинице", в комнате рядом с Игорем Чкаловым. По вечерам мы часто собирались с друзьями в этой комнате, играли в карты, иногда выпивали и шумно проводили время. Участвовал и Игорь Чкалов. Он был любитель поиграть в карты, выпить и "потравить" новостями, анекдотами из московской жизни артистической богемы, что для нам очень интересно.
Однажды зимой в сильные декабрьские морозы намечалось большое дивизионное учение и Игорь остался ночевать в гостинице. Техническая зимняя одежда, личные вещи и противогазы офицеров были подготовлены заранее. Валенки, как рассказывали мои друзья, все поставили к батарее отопительной системы - подсушить. Рано утром в 5.00 загудел "ревун", установленный на крыше гарнизонного Дома офицеров. Будил он всех - и военных, и гражданских, и бабушек, и детей - все население гарнизона - в течение 5-10 минут с короткими паузами. Наш "герой" не спеша стал надевать техническую зимнюю одежду, надел валенок и почувствовал там воду. Оказалось, что его валенки стояли под краном, кран подтекал и накапал за ночь половину валенка. Игорек также не спеша разделся, лег в кровать, а своим коллегам-офицерам при этом сказал: "Передайте Келейникову (командиру полка), что я по тревоге не приду, буду сушить валенки". Вот так, сообщите не непосредственному начальнику - старшему инженеру полка, а прямо командиру полка.
Этот случай (а до того много было проведено с ним воспитательной работы) был одной из "последних капель", переполнившей чашу терпения командования полка и политотдела дивизии. Очевидно, до кого-то "дошло" и капитан Игорь Чкалов так же тихо исчез, как и тихо появился, из нашего полка. Потом мы узнали, что устроили Игорька в редакцию газеты "Советский воин", а потом пошел он и выше. Демобилизовался полковником.
В январе 2003 г. я разговаривал с полковником Оноприенко Филиппом Петровичем, командиром полка с января 1954 г. об Игоре Чкалове. Оноприенко вспомнил его и рассказал, что он трижды персонально разговаривал с младшим Чкаловым (один раз у себя на квартире) об отношении к службе, поведении и прочее, но он был воспитан на вседозволенности и не принимал никакой ответственности."

Без комментариев...

С уважением,

Сергей Исаев


От igorGri
К igorGri (23.08.2004 08:27:05)
Дата 23.08.2004 11:51:43

И понравилось мне про "царский подарок"

Советское правительство подарило Чкалову личный самолет У-2
От igorGri
К igorGri (23.08.2004 11:51:43)
Дата 24.08.2004 08:55:16

Да нет, сразу же стоит вопрос о хранении, обслуживании, заправке ГСМ.... (-)
От amyatishkin
К igorGri (23.08.2004 11:51:43)
Дата 23.08.2004 20:43:57

Re: И понравилось...

>Советское правительство подарило Чкалову личный самолет У-2

А какой надо было? И-16? ТБ-3?
Вполне нормальный самолет - на охоту там летать, на рыбалку...
От Экзот
К amyatishkin (23.08.2004 20:43:57)
Дата 24.08.2004 09:58:23

...по депутатским делам... Но, ведь были ещё АИР, ПС-5"лимузин",etc(0)
От Экзот
К igorGri (23.08.2004 08:27:05)
Дата 23.08.2004 11:01:28

Re: (+)

>Кстати, прозвучал ответ, (...)сливали в систему охлаждения двигателя.

Интересно - а там совсем-совсем ничего не отложится в трубопроводах? Это ж не вода уже. Бред.
(На мой взгляд)

С наилучшими. Сергей
От hunter019
К Экзот (23.08.2004 11:01:28)
Дата 23.08.2004 17:13:30

Re:

>Интересно - а там совсем-совсем ничего не отложится в трубопроводах? Это ж не вода уже. Бред.
А чему там откладываться? % солей какой? И % к общему объему охлаждающей жидкости? Это же не всё морская вода...
От Экзот
К hunter019 (23.08.2004 17:13:30)
Дата 23.08.2004 17:20:09

Re: Ох - боюсь Форум превратится в форум операторов МА-7. ;) (+)

>А чему там откладываться? % солей какой?

Вот уж чего не знаю, так этого. :)

>И % к общему объему охлаждающей жидкости? Это же не всё морская вода...

Уел! :)
Ну, может и так. Но тогда переполнение с-мы не произойдёт? Врядли такая комбинированная смесь задумывалась изначально.
Повторюсь - Байдуков писал про оболочки шаров-пилотов.

С наилучшими. Сергей
От amyatishkin
К Экзот (23.08.2004 17:20:09)
Дата 23.08.2004 20:46:06

Re: Ох -...

>Ну, может и так. Но тогда переполнение с-мы не произойдёт? Врядли такая комбинированная смесь задумывалась изначально.

"Уселись за стол и внимательно слушали Валерия Павловича. Он рассказывал о своем перелете через полюс. Говорил, что враги народа подготовляли аварию машины. Но ничего не вышло. «Больше всего, — говорил он, — я опасался, что нехватит воды для охлаждения мотора». И действительно, воды нехватило. Это было вредительство. Тогда Валерий Павлович приказал экипажу собирать мочу, вылить весь кофе и чай в водяной бачок. Экипаж изнывал от жажды, но никто ничего не пил. Чкалов предостерегал и нас: враги народа еще не вывелись, всегда надо ожидать от них какой-нибудь гадости."
От Экзот
К amyatishkin (23.08.2004 20:46:06)
Дата 24.08.2004 09:59:58

Re: Ох -...

>изнывал от жажды, но никто ничего не пил. Чкалов предостерегал и нас: враги народа еще не вывелись, всегда надо ожидать от них какой-нибудь гадости."

Отравленной воды, например. С соляной кислотой.
Это откуда текст? Интересно просто.

С наилучшими. Сергей
От amyatishkin
К Экзот (24.08.2004 09:59:58)
Дата 24.08.2004 20:12:45

Практически первоисточник

"Записки штурмана" Расковой
От Экзот
К amyatishkin (24.08.2004 20:12:45)
Дата 25.08.2004 09:40:56

Спасибо, но...(+)

>"Записки штурмана" Расковой

...при всём уважении - женщинам свойственно преувеличивать и драматизировать.

С наилучшими. Сергей
От Экзот
К Экзот (23.08.2004 17:20:09)
Дата 23.08.2004 17:22:58

В сторону. (+)

Познакомился сегодня по тлф с Воробьёвым Мих.Ник.
Говорит, что к ним в Музей пройти проще коллективом хотя бы в три человека. Может, просуммируем усилия?
С наилучшими. Сергей
От igorGri
К Экзот (23.08.2004 11:01:28)
Дата 23.08.2004 11:49:19

А что должно откладываться после заливки чая и кофе?

Вроде факт этот общеизвестный, во всех мемуарах расписанный. И вопрос, а как это повлияло работоспособность двигателя не ставился.
От Экзот
К igorGri (23.08.2004 11:49:19)
Дата 23.08.2004 11:52:42

Re: А что...

Хм... :)
Но в чае никаких минеральных добавлений нет.
ИМХАется мне, что сахара там не было.
Вообще, известен случай, когда в авариную гидросистему Ту-134 залили даже сладкую газировку 8-D , но там всего то нужно было шасси/механизацию выпустить за несколько минут до посадки; всё обошлось благополучно.
Но тут...

С наилучшими. Сергей