От ZaReznik
К Константин Чиркин
Дата 20.08.2004 20:43:23
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

F1. help!!! В.Кондратьев wanted :))

>Приветствую.спутать не могли.А вопрос я задал,потому-что кроме их высказываний подтверждений пока не нашёл.
А как они смогли отличить повоевавший самолет от активно эксплуатировавшегося? По наличию отремонированных повреждений что-ли? А в что, в простой эксплуатации самолет никаких повреждений получить не может?(енто типа вопросы ветеранам).

ЕМНИП "кингкобры" таки отметились во время китайско-тихоокеанского блицкрига в августе 1945. Думаю, что подробности должен знать В.Кондратьев - он вроде как матеръял продолжает собирать по теме, возможно сможет прояснить ситуацию с "кингкобрами"
От В.Кондратьев
К ZaReznik (20.08.2004 20:43:23)
Дата 22.08.2004 12:26:01

Re: В.Кондратьев answered :)

>ЕМНИП "кингкобры" таки отметились во время китайско-тихоокеанского блицкрига в августе 1945. Думаю, что подробности должен знать В.Кондратьев - он вроде как матеръял продолжает собирать по теме, возможно сможет прояснить ситуацию с "кингкобрами"

"Кингкобры" (порядка 70 шт) входили в состав 190-й ИАД 12-й ВА, действовавшей с территории Монголии. Они летали на сопровождение бомбардировщиков и транспортников. 15.08.45 отмечен воздушный бой с их участием.
Л-т Мирошниченко в паре с ГСС майором Сиротиным сбил один из двух "И-98", которые пытались атаковать сопровождаемый нашими истребителями "Дуглас" в районе Ванемяо. Второй японец скрылся. Японцам все же удалось обстрелять транспортник. "Дуглас" получил несколько пулевых пробоин, но благополучно приземлился в Ванемяо.
Вероятно, это вообще единственный воздушный бой "Кингкобр" в ВОВ.
В ходе боевых действий в Манчжурии по неизвестной причине была потеряна одна "Кингкобра" (согласно записи в ЖБД - "не вернулся с боевого задания").

Кстати, всем вопрос на засыпку: какой японский самолет (транспортный или бомбардировщик) в наших тогдашних документах называли "Суппор"? Мне как-то ничего с похожим названием в голову не приходит.
От ZaReznik
К В.Кондратьев (22.08.2004 12:26:01)
Дата 26.08.2004 10:47:31

Re: В.Кондратьев answered...

Спасибо.
А нет ли данных сколько "кингкобр" получили повреждения?
И по поводу переброски в европейскую часть СССР?

>Кстати, всем вопрос на засыпку: какой японский самолет (транспортный или бомбардировщик) в наших тогдашних документах называли "Суппор"? Мне как-то ничего с похожим названием в голову не приходит.
Просматривается некая аналогия с городом Саппоро. Возможно там был какой-нить авиазаводик? М.быть в чем-то история похожа на "Гамбург-140" и BV.138
От Hippo
К ZaReznik (20.08.2004 20:43:23)
Дата 20.08.2004 23:14:00

Если нужно ? уточню...

в летной книжке встречал запись (примерно 47 год) примерно так:
Задание: Отражение налета бомбардировщиков Пе-2 на Ригу истребителями П-63. Задание выполнено."

Если интересно, уточню как цитату. Но "по гороскопу", я все же P-39.
С Уважением Hippo
От Константин Чиркин
К ZaReznik (20.08.2004 20:43:23)
Дата 20.08.2004 20:54:47

Re: Вы несколько невнимательны

Приветствую.Поступали из ЕВРОПЫ.По поводу-эксплутационные или боевые,один отделался общими словами:типа видно.Другой,говорил о заделаных пробоинах.
От ZaReznik
К Константин Чиркин (20.08.2004 20:54:47)
Дата 20.08.2004 21:12:59

Re: Вы несколько...

>Приветствую.Поступали из ЕВРОПЫ.
Дык и уточнить у В.Кондратьева - какие полки отметились на "кингкобрах" и были ли они позднее переброшены с Дальнего Востока в Европу. Или возможно ему известны эпизоды просто с перегоном техники в Европу после августа-45.
Ну а дальше ваши знакомые получают "повоевавшие в Европе "кингкобры" (как вариант. Why not?)

>По поводу-эксплутационные или боевые,один отделался общими словами:типа видно.Другой,говорил о заделаных пробоинах.
А вам никогда не доводилось видеть заведомо гражданский борт (никогда не воевавший и в горячих точках не бывавший)изрядно заюзанный да сплошь "расписанный" всякими ремонтными заплатками?
ИМХО общие фразы про "кингкобры" не катят, тут подробности нужны - чё именно и как именно было отремонтировано.