От hardy
К All
Дата 09.08.2004 16:01:43
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

[2Динамик] Ла-7, температура, отчеты и.т.д.

вроде этот документ у нас тут не приводили.


ЛИИ ВВС
Отчет № 44-288
Летные испытания серийного самолета Ла-7
№ 452101-39 производства завода № 21
выпуска июня 1944г.
...
10. Температуры в кабине летчика

Для оценки температуры воздуха в кабине летчика были установлены термометры: у правой педали (около ног летчика) и на уровне головы летчика - справа.
Замеры температуры проводились в полете на максимальных скоростях при закрытом фонаре кабины пилота.
В результате были отмечены высокие температуры воздуха в кабине: около ног до 47С, около головы до 43С, при температуре наружного воздуха от -8С до +20С.
В полете на форсированном режиме работы мотора на максимальной скорости около ног была отмечена температура свыше 60С (металлическая ручка управления обжигала руку летчика через кожанную перчатку).
Столь высокие температуры в кабине являются результатом сильного нагрева боковины капота выхлопными газами и плохой герметизации передней перегородки кабины, а также недостаточной изоляцией маслобака от кабины.
На самолете № 45210139 после улучшения его герметизации, в т.ч. и герметизации передней перегородки фюзеляжа, ведущий летчик отметил снижение температуры в кабине. Температура воздуха в кабине у ног летчика не превышала 38С, при температуре наружного воздуха от -12С до +10С.
Следовательно, улучшение герметизации кабины снизило температуры воздуха в ней на 8-10С.
От Динамик
К hardy (09.08.2004 16:01:43)
Дата 16.08.2004 10:08:45

Потому как

все говорят обычно о температуре, забывая о СО, от которого гибли летчики

>вроде этот документ у нас тут не приводили.
>ЛИИ ВВС
>Отчет № 44-288
>Летные испытания серийного самолета Ла-7
>№ 452101-39 производства завода № 21
>выпуска июня 1944г.

лежит давным давно в Инете.

А документ, который я привел, более поздний, чем и ценен. И там как раз и гворится, что нифига не улучшилось с 44-го года...
От Franek Grabowski
К Динамик (16.08.2004 10:08:45)
Дата 16.08.2004 17:20:32

Ре: Потому как

А как найти этот отчёт? Гуглил, искал по сайте, и ничего.
Франек
От Динамик
К Franek Grabowski (16.08.2004 17:20:32)
Дата 16.08.2004 17:38:35

Ре: Потому как

>А как найти этот отчёт? Гуглил, искал по сайте, и ничего.
>Франек

Пользуйтесь Яндексом! ;-)
http://www.airwar.ru/other/bibl/la7isp.zip

От Franek Grabowski
К Динамик (16.08.2004 17:38:35)
Дата 22.08.2004 17:46:07

Ре: Потому как

Спасибо, я искал на аирфорце! ;)
Франек
От Serge Turchin
К hardy (09.08.2004 16:01:43)
Дата 09.08.2004 18:18:42

Re: [2Динамик] Ла-7,...

>вроде этот документ у нас тут не приводили.

Почему же, про этот отчет как раз и говорили. Он в полном виде на airforce.ru лежит.
От hardy
К Serge Turchin (09.08.2004 18:18:42)
Дата 09.08.2004 21:44:31

Re: [2Динамик] Ла-7,...

>>вроде этот документ у нас тут не приводили.
>
>Почему же, про этот отчет как раз и говорили. Он в полном виде на airforce.ru лежит.

Посмотрел - да, действительно, этот отчет тоже упоминается.

В таком случае я в принципе не понимаю, зачем нужны были два длиннейших трида с упорством, достойным лучшего применения, если имеется общедоступный отчет, в котором точно указаны конкретные цифры температур.