Alex, вы не могли бы уточнить такую вещь в отношении Мустанга, лично я не очень понял. На FW.190D также стоял мотор жидкостного охлаждения и радиатор был на мой взгляд даже более уязвим чем на американском самолете. Отчего же у него такое отношение? Я также не совсем понял о каком диапазоне высот шла речь?
>Alex, вы не могли бы уточнить такую вещь в отношении Мустанга, лично я не очень понял. На FW.190D также стоял мотор жидкостного охлаждения и радиатор был на мой взгляд даже более уязвим чем на американском самолете. Отчего же у него такое отношение?
Ну во-первых обратите внимание что сравнивается не столько Дора vs Мустанг, сколько Мустанг vs Тандерболт. Поскольку немцы в ПВО рейха вели бои над собственной территорией выбивание движка не равнозначно потере пилота. Кроме того на 190D было 60 кг брони. Т.е. в данном тексте постулируется две вещи
1. Живучесть P-47 намного выше P-51
2. Оба истребителя в бою один на один намного безопасней Як-9.