От Eddie
К Serge Turchin
Дата 26.07.2004 21:04:30
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Ре: Несколько предложений...

>>3.Истребитель ПВО. Представьте, если бы в 1945 г. началась бы война со штатами, чем бы боролись с Б-17 (о Б-29 вообще молчу). Даже у джапов были тяжелые 2-мотрные перехватчики.
>С крепостями нам и в 46-47 нечем было бы особенно бороться. Хотя наверное экстренно суперпешку с ВК-107 и Ту-1 допинали бы, но производство их вряд ли было бы большим.
ИМХО, в расчете на подобное развитие событий готовили Микояновские машины 220-й серии...
От Форжер
К Eddie (26.07.2004 21:04:30)
Дата 27.07.2004 09:14:59

Согласен - 220 серия - "Антифортресс"

Причем машину явно точили под борьбу с Б-29. Вопрос, почему не довели? Вполне реально было запустить его в серию в 1945-46 году. В противном случае могли бы получить 22 июня №2, но не по приграничным аэродромам, а по Москве, Питеру, Свердловску. Выжгли бы на фиг все.
От Bear
К Форжер (27.07.2004 09:14:59)
Дата 27.07.2004 11:40:23

А я вот что-то сомневаюсь.

>Причем машину явно точили под борьбу с Б-29.

Чисто теоретически микояновские высотники может и догнали бы В-29 по высотности и скорости, но вооружение... Две двадцатки по "Крепости" - это даже не слону дробина, это просто мышиный чих.
Реально на такой высоте устойчивой платформой для тяжелого вооружения мог служить только двухммоторник, т.е. Ту-1, ИМХО.
С уважением,
ММ
От Алексей Матвиенко
К Bear (27.07.2004 11:40:23)
Дата 29.07.2004 06:25:55

Re: А я...

>>Причем машину явно точили под борьбу с Б-29.
>
>Чисто теоретически микояновские высотники может и догнали бы В-29 по высотности и скорости, но вооружение... Две двадцатки по "Крепости" - это даже не слону дробина, это просто мышиный чих.

Да, слабовато будет. Но тут я всегда поражался, как японцы их сбивали! Даже на Ки-43!
От Bear
К Алексей Матвиенко (29.07.2004 06:25:55)
Дата 29.07.2004 15:31:35

Re: А я...

>Да, слабовато будет. Но тут я всегда поражался, как японцы их сбивали! Даже на Ки-43!

Кстати да! Сие загадка великая есть. :) ИМХО, если только таранами.
От Форжер
К Bear (27.07.2004 11:40:23)
Дата 27.07.2004 13:32:37

А был же 4х пушечный вариант

А вот Ту-1 - это серьезно!
От Bear
К Форжер (27.07.2004 13:32:37)
Дата 29.07.2004 15:33:51

Это как в 41-м...

...когда ШКАС - уже просто "пИсалка" независимо от количества стволов на самолете.
От Serge Turchin
К Форжер (27.07.2004 09:14:59)
Дата 27.07.2004 11:01:47

Re: Согласен -...

>Причем машину явно точили под борьбу с Б-29. Вопрос, почему не довели? Вполне реально было запустить его в серию в 1945-46 году. В противном случае могли бы получить 22 июня №2, но не по приграничным аэродромам, а по Москве, Питеру, Свердловску. Выжгли бы на фиг все.

Не довели не только ее, но и самолеты Яковлева и Лавочкина, что видимо не случайно и причина видимо лежит в уровне нашего двигателестроения.
От Claus
К Serge Turchin (27.07.2004 11:01:47)
Дата 28.07.2004 08:58:07

Да, но с другой стороны тот же Ту-4 всетаки довели, причем с нашими движками. (-)

.
От Форжер
К Claus (28.07.2004 08:58:07)
Дата 28.07.2004 10:36:35

А насколько АШ-73 был нашим?

Если честно, не знаю.
От А.Н.Платонов
К Форжер (28.07.2004 10:36:35)
Дата 28.07.2004 10:57:45

Re: А насколько...

>Если честно, не знаю.

А какие проблемы? Логичное продолжение рядо моторов 7Х серии. Когда вождь сказал "мотор нужен", то М-73 быстро запустили в серию. Сказал бы он это раньше - пошел бы в серию М-71 для И-185...