|
От
|
А.Н.Платонов
|
|
К
|
All
|
|
Дата
|
25.07.2004 20:59:31
|
|
Рубрики
|
Авиатехника; 1936-1945 гг.;
|
Авиадизели М-30 и М-40
Уважаемые, помогите - нигде не могу найти массу сабжей. А надо...
|
От
|
amyatishkin
|
|
К
|
А.Н.Платонов (25.07.2004 20:59:31)
|
|
Дата
|
26.07.2004 04:35:21
|
Re: Авиадизели М-30...
Из монографии по Ер-2
Основные технические данные авиадизелей
Характеристика М-40 М-40Ф М-30 АЧ-ЗОБ
Число цилиндров 12 12 12 12
Охлаждение Жидкостное Жидкостное Жидкостное Жидкостное
Объем цилиндров, л 62,34 62,34 62,34 62,4
Степень сжатия 13,5 13,5 13,5 13,5
Передаточное число редуктора 0,698 0,698 0,698 0,698
Мощность, л. с.: взлетная 1250 1500 1500 1500
номинальная 1000 1250 1250 1250
на расч. высоте, м 5500 6000 6000 6000
Масса мотора, кг 1170 1200 1150 1250
Номинальная частота вращения, об/мин 1650 1750 1900 1800
Габариты', мм 2285x1060x12821 2405x1113x1247' 2750x1135x1247' 2750x1135x1247'
Завод-изготовитель Кировский завод и ХТЗ №82 №500
1 Первое число — длина двигателя, второе — ширина, третье — высота.
|
От
|
А.Н.Платонов
|
|
К
|
amyatishkin (26.07.2004 04:35:21)
|
|
Дата
|
26.07.2004 09:35:27
|
Мегаспасибо! :-) (-)
|
От
|
Serge Turchin
|
|
К
|
А.Н.Платонов (25.07.2004 20:59:31)
|
|
Дата
|
25.07.2004 22:17:15
|
Re: Авиадизели М-30...
>Уважаемые, помогите - нигде не могу найти массу сабжей. А надо...
По памяти - больше тонны, причем значительно больше, типа 1200-1300, что-ли. В книжке про Ер-2 должны быть данные.
|
От
|
А.Н.Платонов
|
|
К
|
Serge Turchin (25.07.2004 22:17:15)
|
|
Дата
|
25.07.2004 23:04:08
|
Re: Авиадизели М-30...
>>Уважаемые, помогите - нигде не могу найти массу сабжей. А надо...
>По памяти - больше тонны, причем значительно больше, типа 1200-1300, что-ли.
Спасибо! А точнее :-)
>В книжке про Ер-2 должны быть данные.
У тебя она есть? В статьях, что мне попадались, этот вопрос обходится молчанием...
|
От
|
Serge Turchin
|
|
К
|
А.Н.Платонов (25.07.2004 23:04:08)
|
|
Дата
|
26.07.2004 13:44:13
|
Re: Авиадизели М-30...
>>>Уважаемые, помогите - нигде не могу найти массу сабжей. А надо...
>>По памяти - больше тонны, причем значительно больше, типа 1200-1300, что-ли.
>Спасибо! А точнее :-)
>>В книжке про Ер-2 должны быть данные.
>У тебя она есть? В статьях, что мне попадались, этот вопрос обходится молчанием...
Есть, только к сыну надо ехать. Впрочем тебе уже все данные выдали. Как написано в статье про Чаромского, удельный вес этих дизелей был на 80% выше аналогичных бензиновых двигателей.