От Тезка
К All
Дата 12.07.2004 17:27:49
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Модификация Яка (с ВИФ2НЕ)

День добрый

Версии Як-1Б,Як-9Д и Як-9ДД прозвучали. Что скажет сообщество?


С уважением
От badger
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 22.07.2004 11:29:13

Кстати, а что за значок?

Горизонтальный овал, разделенный на 4 сектора, два светлых, два темных, над крылом, напротив окончания выхлопных патрубков. Похож на указание какого-то центра ?

Или это дефект снимка просто?
От ZaReznik
К badger (22.07.2004 11:29:13)
Дата 22.07.2004 13:30:25

Re: Кстати, а...

>Горизонтальный овал, разделенный на 4 сектора, два светлых, два темных, над крылом, напротив окончания выхлопных патрубков. Похож на указание какого-то центра ?
ЕМНИП - оттедова выплевавались стреляные гильзы от "березина"

>Или это дефект снимка просто?
Нет. Игра света и тени
От ZaReznik
К ZaReznik (22.07.2004 13:30:25)
Дата 23.07.2004 16:16:44

сорри

>>Горизонтальный овал, разделенный на 4 сектора, два светлых, два темных, над крылом, напротив окончания выхлопных патрубков. Похож на указание какого-то центра ?
>ЕМНИП - оттедова выплевавались стреляные гильзы от "березина".

Гильзотвод УБ выходил в зализе левого крыла - но далеко не на всех машинах.

А вот именно эта "трубочка" вызвала затруднения, т.к. она просматривается не на всех машинах. По правому борту примерно в этом же месте имеется выходной патрубок системы охлаждения коренных подшипников мотора. По левому борту на Як-1 в этом месте заливная горловина и дренажная трубка суфлирования маслобака.

Но вот четкой идентификации что же это именно у "девяток" найти не удалось
От ИгорьД
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 20.07.2004 17:31:19

Re: Модификация Яка...

>День добрый

>Версии Як-1Б,Як-9Д и Як-9ДД прозвучали. Что скажет сообщество?

Привет!

Мне где-то попадалось утверждение, что это Як-9Ю. К сожалению, ни подтвердить ни опровергнуть его не могу, поскольку внешних отличий Як-9ДД от Як-9Ю не знаю.

Но в большинстве источников эти машины идентифицируют все-таки как Як-9ДД.

С ув.
Игорь.
От Штaбс
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 20.07.2004 17:03:04

Re: Модификация Яка...

Мое почтение!
Як-9 ДД. Авиабаза Бари Италия.
От А.Н.Платонов
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 12.07.2004 20:16:58

Ставлю на Як-9Д (-)
От St
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 12.07.2004 19:13:00

Re: Модификация Яка...

обычный Як-9. Сколько топливных баков--не видно.
Я до сих пор не определил полк...
От AR
К Тезка (12.07.2004 17:27:49)
Дата 12.07.2004 19:06:55

Re: Модификация Яка...

>Версии Як-1Б,Як-9Д и Як-9ДД прозвучали. Что скажет сообщество?

Добрый день!

Як-1 не катит ну никак - створки шасси хотя бы - на фото характерные для Як-7 и -9.

Если по Степанцу, то ДД выглядел иначе, на нем использовался фюзеляж Т со немного сдвинутой назад кабиной, короткой крышкой закабинного люка и наклонной мачтой антенны. ДД также не имел синхронного пулемета, только пушку. Так что, имхо это Як-9Д.

Добавлю, что не раз видел, что эту фоту подписывали как якобы Як-9ДД из числа перелетевших в Бари (Италия) на помощь итальянским партизанам. Возможно, путаница из-за этого и идет. И еще есть путаница с номенклатурой девяток - можно посмотреть пояснения ув. А.Н.Платонова:

https://vif2ne.su/nvi/forum/0/archive/50/50681.htm

С ув. АР
От SK
К AR (12.07.2004 19:06:55)
Дата 20.07.2004 16:32:35

Re: Модификация Яка...

>эту фоту подписывали как якобы Як-9ДД из числа перелетевших в Бари (Италия) на помощь итальянским партизанам.
Специально занимался этим вопросом. Как ни любили иностранцы фотографироваться, но ни в американском архиве кинофотодокументов ни в архиве британского Музея империалистической войны нет фото наших Яков, участвовавших в этих рейдах. Даже в рассекреченных материалах, собранных разведками обеих стран по нашим самолетам (в альбомах-опознавателях по авиатехнике). Если только в Подольске фото поискать в материалах аварий и катастроф.
СК
От Eddie
К AR (12.07.2004 19:06:55)
Дата 20.07.2004 16:00:24

Ре: Модификация Яка...

>Добавлю, что не раз видел, что эту фоту подписывали как якобы Як-9ДД из числа перелетевших в Бари (Италия) на помощь итальянским партизанам.

Привет Алекс,
А какие альтернативные версии происхождения фотки? На оригинале снимка на заднем плане видны Б-17...
От Audrius
К Eddie (20.07.2004 16:00:24)
Дата 20.07.2004 16:12:02

Re: Модификация Яка...

Здраствуйте!

> А какие альтернативные версии происхождения фотки? На оригинале снимка на заднем плане видны Б-17...

Извените что влез, но эта фотка Яков точьно на поле Бари. Тоже самое указывет и амеровские источьники (это если смотреть со стороны
Б-17).

С ув. Аудрюс
От А.Н.Платонов
К Audrius (20.07.2004 16:12:02)
Дата 20.07.2004 19:40:19

Re: Модификация Яка...

>> А какие альтернативные версии происхождения фотки? На оригинале снимка на заднем плане видны Б-17...
>Извените что влез, но эта фотка Яков точьно на поле Бари. Тоже самое указывет и амеровские источьники (это если смотреть со стороны
>Б-17).

Народ, вы как будто не читаете сообщения, которые до вас писали. Як-9ДД имели сдвинутую назад кабину и наклонную мачту антенны. А Б-17 на заднем плане могли быть сфотканы не в Бари, а в Полтаве или Миргороде.
От badger
К А.Н.Платонов (20.07.2004 19:40:19)
Дата 22.07.2004 11:25:32

Re: Модификация Яка...

>А Б-17 на заднем плане могли быть сфотканы не в Бари, а в Полтаве или Миргороде.

В Полтаве, я так помню, полоса была спецально под эту операцию собрана из металлических листов перфорированных, американцами поставленных, здесь же под яками вроде бетон?

Была в Миргороде или Полтаве бетонная полоса?
От Eddie
К А.Н.Платонов (20.07.2004 19:40:19)
Дата 20.07.2004 20:27:40

Ре: Модификация Яка...

>>> А какие альтернативные версии происхождения фотки? На оригинале снимка на заднем плане видны Б-17...
>
>Народ, вы как будто не читаете сообщения, которые до вас писали. Як-9ДД имели сдвинутую назад кабину и наклонную мачту антенны. А Б-17 на заднем плане могли быть сфотканы не в Бари, а в Полтаве или Миргороде.

Мы-то читаем, но к сожалению не совсем ясно:
а) где могла быть сделана фотка
б) чемы именно соответствует индекс Як-9ДД

Пока ИМХО, никто однозначно ни на один из двух вопросов не ответил...
От А.Н.Платонов
К Eddie (20.07.2004 20:27:40)
Дата 21.07.2004 20:43:13

Ре: Модификация Яка...

>>>> А какие альтернативные версии происхождения фотки? На оригинале снимка на заднем плане видны Б-17...
>>Народ, вы как будто не читаете сообщения, которые до вас писали. Як-9ДД имели сдвинутую назад кабину и наклонную мачту антенны. А Б-17 на заднем плане могли быть сфотканы не в Бари, а в Полтаве или Миргороде.
>Мы-то читаем, но к сожалению не совсем ясно:
>а) где могла быть сделана фотка

Увы.

>б) чемы именно соответствует индекс Як-9ДД

Я уже писал чему. Могу подтвердить цитатой из Степанца. Станков проинформировал о самолете Як-9дд (который соответствует изображенным на фото), но запрошенных мною подробностей пока нет, пока что крыть Степанца нечем.
От М.Быков
К А.Н.Платонов (20.07.2004 19:40:19)
Дата 20.07.2004 20:12:59

А что, Як-9Д до Бари долететь ну никак не мог? (-)
От А.Н.Платонов
К М.Быков (20.07.2004 20:12:59)
Дата 21.07.2004 20:44:12

Re: А что,...

Везде указывается, что туда летали Як-9ДД. А мог ли долететь Як-9Д - мерять, считать надо...
От Audrius
К Audrius (20.07.2004 16:12:02)
Дата 20.07.2004 16:50:13

имел виду книжные источьники (-)
От St
К AR (12.07.2004 19:06:55)
Дата 13.07.2004 14:13:08

Re: Модификация Яка...



>Добавлю, что не раз видел, что эту фоту подписывали как якобы Як-9ДД из числа перелетевших в Бари (Италия) на помощь итальянским партизанам. Возможно,

Нет--это не те Як-9дд.
От St
К AR (12.07.2004 19:06:55)
Дата 12.07.2004 19:14:22

Re: Модификация Яка...

Нет. ДД может быть и в этом фюзеляже..Правда пишут: "дд"
От А.Н.Платонов
К St (12.07.2004 19:14:22)
Дата 12.07.2004 20:15:31

Re: Модификация Яка...

> Нет. ДД может быть и в этом фюзеляже..Правда пишут: "дд"
Откуда информация?

Як-9ДД серийно строился с мая 1944 г. В это время вышло временное техописание самолета Як-9, ссылку на фрагменты которого дал выше ув. AR. Напомню, в этом временном ТО Як-9ДД (называется Як-9Д) на базе Як-9М (называется Як-9 с 25-й серии). У меня нет данных, что Як-9ДД строились не только на 153-м заводе, но и на 166-м и/или на 82-м (где теоретически могли использовать старые фюзеляжи).
От St
К А.Н.Платонов (12.07.2004 20:15:31)
Дата 14.07.2004 20:25:37

Re: Модификация Яка...

От техников, инженеров полка, пилотов.
От А.Н.Платонов
К St (14.07.2004 20:25:37)
Дата 14.07.2004 21:29:41

Re: Модификация Яка...

>От техников, инженеров полка, пилотов.
Документы сохранились?
От St
К А.Н.Платонов (14.07.2004 21:29:41)
Дата 17.07.2004 22:06:02

Re: Модификация Яка...

Конечно. Рекомендую по этому частному поводу посмотреть материалы 21КИАП КБФ--именно они получали такие машины "на их заказ"--т.е. их дооборудовали на заводе.
От А.Н.Платонов
К St (17.07.2004 22:06:02)
Дата 17.07.2004 23:10:31

Re: Модификация Яка...

>Конечно. Рекомендую по этому частному поводу посмотреть материалы 21КИАП КБФ--именно они получали такие машины "на их заказ"--т.е. их дооборудовали на заводе.
К сожалению, получить доступ к документам полка для меня затруднительно. Посему вопросы:
1) какой завод имеется в виду,
2) когда было проведено дооборудование,
3) индекс "дд" присвоен заводом или частью,
4) получали ли другие полки такие машины?
От St
К А.Н.Платонов (17.07.2004 23:10:31)
Дата 19.07.2004 23:43:39

Re: Модификация Яка...

Я посмотрю. Да и буду в ЦВМА--получил допуск для секретов. Но лучше общаться приватом.