От Василий Т.
К igorGri
Дата 09.07.2004 01:06:38
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Судя по документам... (+)

Доброе время суток!
>Но автор не указывает расшифровку, и кроме разведки полк занимается штурмовкой вражеских войск.

Это хоть и маловероятно, но возможно.

>Летают на СБ, Су-2 (бомбардировщики ведь) ну и Р-5 и Р-10.

А вот с этим проблемы...
Согласно документам 316 рап имел только самолеты Як и СБ:

На 22.6.41 согласно Доклада командующего Военно-воздушными силами Юго-Западного фронта командующему Военно-воздушными силами Красной Армии о боевых действиях Военно-воздушных сил фронта за период с 22 июня по 10 августа 1941 г. (21 августа 1941 г.) 316 рап имел 31 ЯК-2-1 [так в Сборнике боевых документов вып. 36; ниже в итогах они обозначены как ЯК-4] (без пилотов) и 2 СБ (45 пилотов).

На 11.7.41 согласно Сведениям Военно-воздушных сил Красной Армии о боевом составе частей военно-воздушных сил Юго-Западного фронта по состоянию на 11 июля 1941 г. полк имел 4 Як-2, 3 Як-4 и 1 СБ. Количество пилотов не указано.

На 17.7.41 согласно СВЕДЕНИЯМ ШТАБА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ЮГО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА О БОЕВОМ СОСТАВЕ ЧАСТЕЙ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ФРОНТА ПО СОСТОЯНИЮ НА 17 ИЮЛЯ 1941 г. полк имел 7/2 Як-4 и 2/1 СБ на 20 пилотов. (Не знаю, что в данном случае обозначает дробь: то ли "всего/исправ.", то ли "всего/неисправ.", а то ли "исправн./неисправ.")

С уважением, Василий Т. http://ww2doc.50megs.com/Issues.html
От igorGri
К Василий Т. (09.07.2004 01:06:38)
Дата 09.07.2004 06:48:15

И еще цитатка

Это уже про 316 рап.
"Снова меняем дислокацию. Полк перелетает в район Прилук. В его составе принципиальных изменений не произошло — летаем на самолетах СБ, Р-10, Р-5. Часть из этих Р-5, пятнадцать машин, нам передано авиационным училищем. Самолеты имеются, но все они устаревшей конструкции. Выбора нет! Летно-технического состава хватает на два боевых полка, и комплектование экипажей откладывать никак нель-зя. Тем из нас, кто стал «безлошадным», утратил машину в бою, колебаться не приходится — пилоты рвутся в бой, в небо!"

И про функции:

"Полк заранее готовится к тем неминуемым итогам. Тщательная разведка и точное нанесение ударов становятся основой действий 316-го авиаполка. Сохранить машины и людей нам помогают вылеты малы-ми группами с использованием ночного времени суток и неблагоприятных погодных условий.
Маневр, близкий к высшему пилотажу, воинские ухищрение, скрытность операций становятся надеж-ным оружием летного состава полка. Возрастает боевое мастерство авиаторов, опыт, и теперь полку по силам все более сложные задачи, которые поручает ему высшее авиационное командование.
Эти усложненные задачи диктует обстановка на Юго-Западном фронте. Ведь в беспрерывных боях та-ют наши человеческие и технические ресурсы. Совсем маловато осталось в ВВС фронта самолетов новых конструкций. Вместе с тем, скажем, в 316-м авиаполку — самые «тихоходы»... Да и их количество умень-шается после воздушных боев. Однако бить врага надо!
Авиационное командование фронта приняло решение создать из самолетного парка Р-5 группу для на-несения бомбовых ударов по сосредоточениям немецких войск ночью, тогда, когда нас не ждут. Да и ночи уже становятся длинными. Такие ночные удары дадут возможность все время держать врага в нервном напряжении и дезорганизовывать его боевые порядки.
Новый начальник штаба 316-го авиаполка собрал летный состав для зачтения приказа о формировании эскадрильи ночных бомбардировщиков с соответствующими назначениями на должности. Старшего лей-тенанта К.Я.Василевского назначили командиром эскадрильи, а лейтенанта Е.П. Степанюка — штурманом эскадрильи."

Вылеты на разведку были, но упоминаются лишь эпизодами, зато бомбежка, обстрел из турельных пулеметов, и не слова о Як-4.
От igorGri
К Василий Т. (09.07.2004 01:06:38)
Дата 09.07.2004 06:43:41

А мне то что врать, смотри цитаты:

"На Проскуровском аэродроме собрался весь летно-технический состав полка. ...
Выступив на аэродроме перед полком, комиссар коротко очертил обстановку и наши задачи. Они усложняются еще и тем, что на вооружение поступили боевые машины старых образцов, которые уже было подлежали списанию: Р-5, Р-10. Летный персонал должен немедленно включиться в полеты на забытой им технике — ее необходимо заново освоить.
Ну что ж, и с этой задачей личный состав справился — пришлось мобилизовать весь опыт и знание. Так как раздумывать никогда, враг наступает на пятки. И стал 37-й авиаполк больше — за счет возвратившихся в строй летчиков. Хотя и на разносортных машинах! Полк оказался смешанным и по характеру выполняемых полетов — летать приходится и днем, и ночью."

т.е. речь идет о 37 рап.

"В октябре полк перебазировался с аэродрома Высокое под Харьков, на полевой аэродром Даниловка. Собралось много летного состава и технической обслуги из разных частей — разбитых и тех, что с огромным трудом вышли из окружения.
Как-то утром я встретил в столовой старшего политрука 37-го полка Гайдамак. Он рассказал о харьковских буднях. Немцы часто бомбят город, у наших войск ПВО нагрузка возрастает с каждым днем, сам он летает на истребителе И-5. Самолет очень старый, давно списанный, но, как шутят молодые пилоты, «хотя и ухватом, а врага бьем».
А в наш 316-й полк поступает пополнение летного парка — с Харьковского авиазавода. Это Су-2, одномоторные двухместные ближние бомбардировщики и разведчики."

От себя замечу, что книга, как практически все мемуары изобилует неточностями фактов. Но, к сожалению, других материалов в глубинке нет....
От Василий Т.
К igorGri (09.07.2004 06:43:41)
Дата 09.07.2004 23:22:20

Речь не о вранье, а об уточнении. Извиняюсь, если дал повод... (+)

Доброе время суток!

>От себя замечу, что книга, как практически все мемуары изобилует неточностями фактов. Но, к сожалению, других материалов в глубинке нет....

...к неправильному пониманию своих слов.

Кстати, начал сейчас просматривать 39-й выпуск СБД. Там на 29.7.41 та же картина - 10 Як-4 и 1 СБ.

С уважением, Василий Т. http://ww2doc.50megs.com/Issues.html