От Константин Чиркин
К badger
Дата 17.06.2004 22:07:45
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: После появления данной статьи в "Хоботе"

Приветствую.Спрашивал у 3 или 4 ветеранов и все они подтверждали,что предкрылки выскакивали неодновременно,но для них проблем не составляли.Дело привычки-однако ;-)
От badger
К Константин Чиркин (17.06.2004 22:07:45)
Дата 18.06.2004 01:17:48

Re: После появления...

>Приветствую.Спрашивал у 3 или 4 ветеранов и все они подтверждали,что предкрылки выскакивали неодновременно,но для них проблем не составляли.Дело привычки-однако ;-)

Если нессиметричное обтекание и скорость потока на одном крыле выше чем на другом - они и должны выскакивать неодновременно. В остальных случаях - должны одновременно, в определенных пределах естественно, не до микросекунд.
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (17.06.2004 22:07:45)
Дата 17.06.2004 22:10:10

Re: Кстати,ветеранам Вы можете не верить,но по вашему опыту

Приветствую.Думаю к недостаткам техники,Вы тоже приноравливаетесь не задумываясь.
От badger
К Константин Чиркин (17.06.2004 22:10:10)
Дата 18.06.2004 01:20:20

Re: Кстати,ветеранам Вы...

>Приветствую.Думаю к недостаткам техники,Вы тоже приноравливаетесь не задумываясь.

Недостаток недостатку рознь. На Bf.109E синхронность выхода предкрылков была неудовлетворительна и несмотря на то что немцы "приноварливались" на 109F конструкция их была изменена для достижения удовлетворительной синхронности. То что Лерхе не имел претензий к Ла-5ФН показывает что синхронность на облетываемом им экземпляре была не хуже.