От Андрей Диков
К Нvostoff
Дата 03.06.2004 12:10:24
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: И еще

День добрый!

>Значительно более высокая вероятность поражения для Ме-109G пятиточечного будет
>в случае маневренного уклонения Ил-2 нивелирована
>его куда более низкими ЛТД

И тут на сцену выходит другой фактор - как вы будете активно маневрировать и уклоняться, если летите в группе? Группа рассыплется и ее поражение почти неизбежно. Выход - построение круга. Если задача еще не выполнена, то это почти гарантированный срыв задачи. Если выполнена, то запоздание с решением на построение круга также чревато потерями на этапе перестроения. В круге легче, но тоже не панадол.

Со стрелком стало легче, но не замечательно.


С уважением, Андрей
От badger
К Андрей Диков (03.06.2004 12:10:24)
Дата 03.06.2004 12:25:03

Re: И еще

>И тут на сцену выходит другой фактор - как вы будете активно маневрировать и уклоняться, если летите в группе? Группа рассыплется и ее поражение почти неизбежно.

Маневр в составе строя группы вполне возможен и применялся как штурмовиками так и бомбардировщиками (Пе-2) например. Это как правило скольжения или небольшое изменение высоты - для срыва прицельного огня этого достаточно, поскольку выполняеться в пердполагаемый момент открытия огня.

А при хорошей подготовке экипажей можно побаловаться и более интересными схемами:

https://www.vif2ne.su/nvi/forum/6/co/51748.htm


>Выход - построение круга. Если задача еще не выполнена, то это почти гарантированный срыв задачи. Если выполнена, то запоздание с решением на построение круга также чревато потерями на этапе перестроения. В круге легче, но тоже не панадол.

Круг вообщем-то спосбен перемещаться и выполнить задачу дойдя до цели в круге можно, но будут проблемы с его постороением после выполнения задачи.


>Со стрелком стало легче, но не замечательно.

Кто ж говорит что замечательно, но по сравнению с "без стрелка" - много лучше.

От Андрей Диков
К badger (03.06.2004 12:25:03)
Дата 03.06.2004 12:32:52

Re: И еще

День добрый!

>Маневр в составе строя группы вполне возможен и применялся как штурмовиками так и бомбардировщиками (Пе-2) например. Это как правило скольжения или небольшое изменение высоты - для срыва прицельного огня этого достаточно, поскольку выполняеться в пердполагаемый момент открытия огня.

Я не сказал категорично, я сказал, что добавляется этот фактор (более весомый чем маневренность Ила на низких высотах), т.е. нужно учитывать опытность ведущего, расторопность ведомых, время обнаружения атаки противника и т.д.


>Круг вообщем-то спосбен перемещаться и выполнить задачу дойдя до цели в круге можно, но будут проблемы с его постороением после выполнения задачи.

Хм. К сожалению я не знаю ни одного примера.


>Кто ж говорит что замечательно, но по сравнению с "без стрелка" - много лучше.

Согласен.


С уважением, Андрей
От badger
К Андрей Диков (03.06.2004 12:32:52)
Дата 03.06.2004 12:47:26

Re: И еще

>Я не сказал категорично, я сказал, что добавляется этот фактор (более весомый чем маневренность Ила на низких высотах), т.е. нужно учитывать опытность ведущего, расторопность ведомых,

Я бы сказал что уклонение просиходит практически автоматически, много опыта и ума для того что бы выжать педаль когда по тебе стреляют не надо. Опыт требуеться для того что бы при этом не потерять строй.


>время обнаружения атаки противника и т.д.

А вот для этого стрелок и сидит.


>Хм. К сожалению я не знаю ни одного примера.

Я тоже. Но круг именно подвижен и отход от цели осуществляли им при сложной ситуации нередко.