От Pavel
К All
Дата 31.05.2001 17:41:00
Рубрики Прочее;

"Спитфайры" в ВВС

По Алексеенко:
На 1.05.1945 в СССР имелось:
Спит.5В- 11(б.в. потери-112)
Спит.IX- 848(-"- 18)
Причем все в ПВО.
С уважением.
От Андрей Диков
К Pavel (31.05.2001 17:41:00)
Дата 01.06.2001 09:27:00

Re: "Спитфайры" в...

День добрый

В архиве кто-то сказал что только разведчики без вооружения были. Чушь.

Были Спиты и в армии.

57? ГвИАП на Кубани взять например...

С уважением

Андрей
От Pavel
К Андрей Диков (01.06.2001 09:27:00)
Дата 01.06.2001 09:46:00

Re: "Спитфайры" в ВВС

> День добрый
> В архиве кто-то сказал что только разведчики без вооружения были. Чушь.
> Были Спиты и в армии.
> 57? ГвИАП на Кубани взять например...
================
Видимо про него-то Покрышкин и говорит когда описывает учебный бой Сптита и ЛаГГа.А в ПВО их свели наверное только к концу войны.
> С уважением
> Андрей
Взаимно.Павел.
От Forger
К Pavel (01.06.2001 09:46:00)
Дата 01.06.2001 13:05:00

Re: "Спитфайры" в...

Истребительные Спитфайры состояли на вооружени ИАП в течение 43-44 гг. В ПВО - до 46 года. Восновном модификаций 5 (включая тропическую) и 9.
Так же были невооруженные разведчики на Севере.
Более подробно в Мире Авиации пятигодичной давности.
От Nail
К Андрей Диков (01.06.2001 09:27:00)
Дата 01.06.2001 10:22:00

Re: "Спитфайры" в ВВС

> Были Спиты и в армии.
> 57? ГвИАП на Кубани взять например...

Да в 57 тоже. Нашел небольшую выдержку про "Спит-ы" у нас:

"28 апреля 1943 года 57-й гвардейский ИАП только что сменивший свои И-16 вступил в бои над Кубанью. На его вооружении состояли те самые "Спитфайры" (МкVB)- это был первый случай официальной передачи Великобританией самолетов этого типа какому-либо государству (не считая единственного самолета подаренному Франции в 1940 году). В начале августа на фронте появился еще один полк со "Спитфайрами"-821-й. Но уже в сентябре он сменил их на другие машины хотя боевые потери его были невелики. Почему?

Самолет был доступен даже пилотам с квалификацией ниже средней. По вооружению он превосходил все советские серийные самолеты первой половины 1943 года. Но на малых и средних высотах он значительно уступал современным советским и немецким истребителям. Его черта - большая высотность - была использована в системе ПВО.

То же самое случилось и с "девятой модификацией" которую в СССР отправили 1185 единиц. Их пребывание на фронте сочли нецелесообразным а вот в ПВО они пригодились. Всего они служили и использовались аж до 1951 года - как учебный высотный истребитель! "
(См.: "Спитфайр" Крылья-дайджест выпуск 7 сентябрь-октябрь 1996 С.61-63).

Кстати мой дед служивший в 45-46 в НИИ ВВС оценивал Спит выше всех самолетов на которых ему удалось полетать.

All the best!
Nail
От А.Ручковский
К Андрей Диков (01.06.2001 09:27:00)
Дата 01.06.2001 10:58:00

Re: "Спитфайры" в ВВС

Добрый день!

Читал также что кроме армейской авиации Спитфайр VB был на вооружении одной эскадрильи 7 истребительного полка авиации ЧФ (остальные эскадрильи в тот момент Р-40) а на Севере в 118 ОРАП кроме невооруженных четверок было небольшое количество и вооруженных VB.

С ув.

А.Р.

> День добрый
> В архиве кто-то сказал что только разведчики без вооружения были. Чушь.
> Были Спиты и в армии.
> 57? ГвИАП на Кубани взять например...
> С уважением
> Андрей
От Андрей К.
К А.Ручковский (01.06.2001 10:58:00)
Дата 01.06.2001 15:57:00

"Спитфайры" на севере

Были также еще в 114 АЗАД. Спитеры 9-ки. У меня жив еще отец дальней родственницы который был там авиамехаником. Так ему до 85 года отказывали в том что-бы признать его фронтовиком. Но у него документы сохранились - хрен отмажешься. Он обслуживал машину командира эскадрильи.
С их частью не все понятно. Она в 1943 переформирована была (по его словам) из зенитного подразделения и получили они сначала Як-1. Потом в 44-м их сдали и получили Спитфайры.
Так он о Спитах тоже очень хорошего мнения.
Говорит очень чистый самолет. У Яка "все брюхо в масле" а о Спитер при обслуживании можно и не испачкаться.
После до 46 на реактивах служил.

С уважением.
От А.Ручковский
К Андрей К. (01.06.2001 15:57:00)
Дата 04.06.2001 10:47:00

Re: "Спитфайры" на...

Здравствуйте спасибо за информацию. Как говорится базара нет то что со второй половины 44 года девятки пошли в ПВО (в частности в ПВО Москвы Питера и северного района) - факт. Год или два назад где-то на Кольском нашли потерпевший аварию Спит 9 серийный РТ879.

> Так он о Спитах тоже очень хорошего мнения.
> Говорит очень чистый самолет. У Яка "все брюхо в масле" а о Спитер при обслуживании можно и не испачкаться.

Далось это британцам большим трудом - ранние Спиты вплоть до пятерки (на фото времен битвы за Британию масляные хвосты на пузе и аж до самого хвоста) тоже грешили выбросом масла а на девятке с этим стало полегче.

С ув.

А.Р.
От Ilya
К Pavel (31.05.2001 17:41:00)
Дата 02.06.2001 04:00:00

Re: "Спитфайры" в...

Spitfire v VVS SSSR

VVS SF:
118 ORAP Spitfire V (09/1942-1946) Vaenga

VVS ChF:
7IAP Spitfire V (1943)

VVS RKKA
25 ZAP Spitfire V (01/1943 – 03/1943) Adzhukabul (okolo Baku)
36 IAP (s 02/43 – 57 GIAP) Spitfire V (01/1943 – 02/1943) Kavkaz.
57 GIAP Spitfire V (02/1943 – 06/1943) Kuban’
821 IAP Spitfire V (08/1943 – 09/1943) Shahti Chapaevka

PVO
11 GIAP Spitfire IX (1945) rayon Leningrada
16 IAP Spitfire V (1943) Spitfire IX (1944 - ?) Ljuberci
26 GIAP Spitfire V (1944 - ?) Spitfire IX (1944 - ?) rayon Leningrada
27 GIAP Spitfire IX (1944 - ?) rayon Leningrada
67 IAP Spitfire V (1943) rayon Moskvi
102 GIAP Spitfire IX (1945) rayon Leningrada
177 IAP Spitfire IX (1944- ?) rayon Moskvi
767 IAP Spitfire IX (1944 - ?) rayon Murmanska
20 drugih polkov nomera ne ustanovleni Spitfire IX (1944 – 1945)
neizvestnoe kolichestvo IAP vkljuchaja uchebnie Spitfire IX (1946 – 1948(1951?))

(Vozmozhno ne vse polki imeli polniy sostav samoletov Spitfire a lish’ odnu eskadril’ju v svoem sostave).

Imejutsja takzhe seriynie nomera vseh Spitfire postavlennih v SSSR.
Esli kto smog-bi proverit’ v arhivah…