> Признавая что Миг 15/17 были гениальными самолетами все пытаюсь понять зачем наши хотели начать производство Сейбра? Может кто объяснит?
Встречный вопрос: кто хотел? Сталин или Микоян с Гуревичем?
> Кстати еще вопрос для специалистов - если возобновить сейчас пр-во МиГ-17 (доработав естественно там композиты боковые воздухозаборники) - нашла бы эта машина спрос сейчас? Мне кажется бы нашла - ведь выпускают и продают АМХ Хок 200.
Если позволите неспециалисту высказать своё мнение то в конфигурации предложенной Вами - вряд ли.
МиГ17 достаточно высоко ценится в штатах. Читал отзывы эксплуатантов - вплоть до "ничего лучше в 1ом поколении сделать невозможно". Он там дороже 21ого аналогичного качества. Но не только это заставляет народ "хотеть" 17ый. Харизма вьетнамского истребителя тоже играет роль на мой взгляд.
У кого есть деньги но нет желания ощутить себя "Phantom Killer'ом" тот всё равно купит что-то покруче и подороже.
Поставьте на 17ый боковые заборники совр. кокпит авионику и... кому он нужен? Привнемите композиты и придётся пересчитывать ВСЁ. На 17ый он уже не будет похож ни на земле ни в полёте.
200.
> Если позволите неспециалисту высказать своё мнение то в конфигурации предложенной Вами - вряд ли.
> МиГ17 достаточно высоко ценится в штатах. Читал отзывы эксплуатантов - вплоть до "ничего лучше в 1ом поколении сделать невозможно". Он там дороже 21ого аналогичного качества. Но не только это заставляет народ "хотеть" 17ый. Харизма вьетнамского истребителя тоже играет роль на мой взгляд.
> У кого есть деньги но нет желания ощутить себя "Phantom Killer'ом" тот всё равно купит что-то покруче и подороже.
> Поставьте на 17ый боковые заборники совр. кокпит авионику и... кому он нужен? Привнемите композиты и придётся пересчитывать ВСЁ. На 17ый он уже не будет похож ни на земле ни в полёте.
> Такое мнение.
Возможно но МиГ 21 китайцы довели до совершенства и успешно его продают.