От А.Никольский
К All
Дата 22.05.2001 11:30:00
Рубрики Прочее;

Оказывается, М-55 еще жив! И его хотят делать!

ГОСОБОРОНЗАКАЗОМ НА 2001 ГОД ПРЕДУСМОТРЕНА
ПОСТРОЙКА ВЫСОТНОГО САМОЛЕТА М-55 (24.04.01 17:31:00)
СМОЛЕНСК. 24 апреля. АВН. Государственном оборонным заказом на
2001 год предусмотрена постройка одного высотного самолета М-55.
Поступление финансовых средств ожидается в апреле - мае они будут
направлены на Смоленский авиазавод для финансирования достройки
планера самолета. М-55 способен выполнять полет на высотах до 21
километра неся целевую нагрузку до 2 тонн. Об этом корреспонденту
Агентства военных новостей сообщил информированный источник на
авиазаводе. В текущем году по тематике М-55 разработчиком
(Экспериментальный машиностроительный завод имени Мясищева) уже
получены некоторые авансовые платежи которые пошли в частности на
работы по модернизации бортового радиоэлектронного оборудования
нового самолета и прежде всего пилотажно-навигационного комплекса
разработки Московского научно-производственного комплекса
"Авионика" и Раменского приборостроительного конструкторского бюро.
Соблюдение планового финансирования по теме М-55 позволит до
конца года достроить планер самолета с учетом конструктивных
усовершенствований. Комплектация этого планера бортовым
оборудованием и другими системами намечена на 2002 год.
Необходимость постройки хотя бы одного нового самолета М-55
обусловлена тем что в ходе летных испытаний две машины разбились а
два оставшихся самолета М-55 не в полной мере отвечают требованиям
проведения государственных испытаний ведущихся с перерывами с
1998 года сообщил источник АВН.


От Дмитрий Сбоев
К А.Никольский (22.05.2001 11:30:00)
Дата 22.05.2001 14:29:00

Оказывается, ...

>.....в ходе летных испытаний две машины разбились а два оставшихся самолета М-55...

С М-55 ясно а сколько построили М-17?

С уважением Дима.
От Саид
К А.Никольский (22.05.2001 11:30:00)
Дата 23.05.2001 09:36:00

Оказывается, ...

Жив курилка :-)))
Я помниться в начале 90-х писал по его ПНК диплом на 7-м курсе в Бауманке и на Авионике. Рассматривал управляемость и устойчивость бокового канала. Помниться его военнное наименование было М-17РМ. Должне был входить в состав разведывательно-ударного комплекса типа амовского Assault Break если память не подводит.
От Олег из Одессы
К Саид (23.05.2001 09:36:00)
Дата 24.05.2001 15:53:00

Оказывается, ...

> Жив курилка :-)))
> Я помниться в начале 90-х писал по его
>ПНК диплом на 7-м курсе в Бауманке и на >Авионике. Рассматривал управляемость и >устойчивость бокового канала. Помниться >его военнное наименование было М-17РМ.

Так это ведь разные машины. М-17 - однодвигатеоьный из "Чайки" "вырос".
М-55 - двухдвигательный. И крылья у них совсем разные.

> Должне был входить в состав >разведывательно-ударного комплекса типа >амовского Assault Break

А это что такое поподробнее можно?

Привет из солнечной Одессы. Олег.
От Forger
К Олег из Одессы (24.05.2001 15:53:00)
Дата 30.05.2001 18:09:00

Re: Про М55

Про М55 и М17 есть очень хорошая книжка про самолеты Мясищева - два тома роскошное издание. Вариантов там очень много - от перехватчиков зондов до самолета наведения ударных сил. Исходя из нынешней концепции Российских ВВС возможно что имеется ввиду как раз разведывательное звено разведывательно-ударного комплекса (РУК). Какой РУК разрабатывается сейчас увы не знаю.
Но в советское время была разработка тактического комплекса - вертолет Ка с РЛС бокового обзора (или с вращающейся Ка31) и РСЗО "Ураган". Комплекс до конца доработан не был и его бросили.
Поэтому возможен вариант М55 и ТР "Искандер".