От Игорь Уткин
К Тезка
Дата 19.04.2004 18:08:03
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

О.К.5,, или в переводе "почти согласен"

>Тонка грань разумной инициативы и нарушения приказа. Сложно все, конечно.
Это точно.Трудно не согласиться. Однако, каждый раз не дает мне покоя эта самая команда десантников Штудента в Бельгии по захвату фортов. Коль уж такой разговор начистоту, давайте честно (как специалист), кто в РККА в это время мог также инициативно и красиво сработать?
Вроде как даю Вам фору и до "боя" сообщаю, что: У меня имеются некоторые материалы по нашему Освободительному походу в сентябре 1939.
Потму вопросец имеется: как в ВВС (в полете и без радио) обстояли дела (по Вашему мнению) насчет инициативы? Уверен, что графики "Люфтваффе" и "ВВС СССР" у Вас расположены в одной системе координат и начинаются с одной Т.О.
Так ли это? Или ВЫ все же признаЕте многогранность вИдения при постановке и осуществлении оперативной задачи?
Спасибо.
От Тезка
К Игорь Уткин (19.04.2004 18:08:03)
Дата 19.04.2004 18:54:33

Незадача

Набил долгий ответ, а потом сервак сделал йок. Ломово перенабивать. Если есть интерес, то можно в мыло. Но вопрос поборет ли слон кашалота однозначного ответа не имеет.
От Игорь Уткин
К Игорь Уткин (19.04.2004 18:08:03)
Дата 19.04.2004 18:31:13

Кто их "разумной инициативе" обучил? Откуда такое мастерство? (-)
От Тезка
К Игорь Уткин (19.04.2004 18:31:13)
Дата 19.04.2004 18:55:58

Французы скорее всего (-)