От Константин Чиркин
К Serge Turchin
Дата 03.04.2004 01:51:51
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Современность;

Re: А не могло сыграть,то что,принимая двухместные машины

нужно было увеличивать штаты полков,при стремлении к экономии?В принципе тоже происходило при принятии на вооружение Су-25,вместо Ила,мне так кажется ;-)
От amyatishkin
К Константин Чиркин (03.04.2004 01:51:51)
Дата 03.04.2004 03:02:45

Re: А не...

>нужно было увеличивать штаты полков,при стремлении к экономии?В принципе тоже происходило при принятии на вооружение Су-25,вместо Ила,мне так кажется ;-)

Так большинство полков, ставших ШАПами, летали на двухместных самолетах. Штат бы увеличивался только при замене И-153 на двухместные Ил-2. Более того, экипаж Р-5, Р-10 и т.п. обходился дороже, т.к. там второй член экипажа не стрелок, а летнаб.
От Константин Чиркин
К amyatishkin (03.04.2004 03:02:45)
Дата 03.04.2004 19:30:42

Re: Об И-15,И-15бис,И-153 в качестве штурмовиков-слышал,а об других-???? (-)
От amyatishkin
К Константин Чиркин (03.04.2004 19:30:42)
Дата 03.04.2004 21:45:46

Re: Об И-15,И-15бис,И-153...

Все-таки штурмовики пошли взамен всяких легких и ближних бомбардировщиков. Соответственно Ил-2 менять должны были Р-5, Р-Z, Р-10, де-факто заменили и Су-2. ШАПы же на И-15бис, ИМХО - пошли во время войны, как перепрофилированные ИАП. И-15 чистых практически не было к началу войны.
Если же не вериться в Р-5 как штурмовик, то вспомните модификацию ССС - 5 ШКАС.
От Константин Чиркин
К amyatishkin (03.04.2004 21:45:46)
Дата 04.04.2004 18:29:50

Re: Это,конечно так,но замена началась с ШАПов,насколько я понимаю (-)