От А.Яковлев
К All
Дата 01.03.2004 12:31:43
Рубрики Люди и авиация; Объявления; 1936-1945 гг.;

Интервью с летчиком-штурмовиком на главной страничке

http://www.airforce.ru/history/ww2/romanov/index.htm

Спасибо Дмитрию Срибному за помощь и оперативность!

В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.
От Hippo
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 02.03.2004 01:59:37

Интервью с летчиком... пожелание и вопрос

> http://www.airforce.ru/history/ww2/romanov/index.htm

>Спасибо Дмитрию Срибному за помощь и оперативность!

>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.

1. Пожелание
Мне кажется в текте нужно уточнить по крайней мере фразу:
"М.Р. – Нет, я за всю войну не видел ни одного живого немца. В этом отношении летчики КАК ПЕХОТИНЦЫ, артиллеристы не видят крови, бомбят, стреляют, а крови не видят. Они не знают, что это такое.... "
Иначе возникает вопрос: а кто же тогда видел кровь?
2. Вопрос.
А нет ли у Романова ( в связи с подготовкой новой книги, например)списка потерь полка в большем объеме, чем есть в его уже изданной книге.
Пригодилось бы для пополнения базы данных потерь советских ВВС.
Подвопрос, пожалуйста спросите можно ли с ним пообщаться через его страничку. Кстати, при очень беглом взгляде на выставленные там куски книжки. мне показалось. что он в этих фрагментах выступает под фамилией Петров. А может я напутал/

С уважением и благодарностью за проделанную и выставленную работу Hippo

От А.Яковлев
К Hippo (02.03.2004 01:59:37)
Дата 02.03.2004 09:08:12

Re: Интервью с...

>Мне кажется в текте нужно уточнить по крайней мере фразу:
>"М.Р. – Нет, я за всю войну не видел ни одного живого немца. В этом отношении летчики КАК ПЕХОТИНЦЫ, артиллеристы не видят крови, бомбят, стреляют, а крови не видят. Они не знают, что это такое.... "
>Иначе возникает вопрос: а кто же тогда видел кровь?

Так пехотинцы, артиллеристы и видят. А летчики - нет. Или я чего-то не понял? Или надо "как" заменить на "в отличие от"?

>А нет ли у Романова ( в связи с подготовкой новой книги, например)списка потерь полка в большем объеме, чем есть в его уже изданной книге.

ОК, спрошу конечно.

>Подвопрос, пожалуйста спросите можно ли с ним пообщаться через его страничку.

Можно конечно, но по моему опыту общения с ним он входит в интернет достаточно редко, может и пару-тройку месяцев не заходить.

Кстати, при очень беглом взгляде на выставленные там куски книжки. мне показалось. что он в этих фрагментах выступает под фамилией Петров. А может я напутал

Все правильно, это псевдоним :o)
От Pavel
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 21:52:23

Огромное спасибо! И пара вопросов(+)

>Спасибо Дмитрию Срибному за помощь и оперативность!
И Дмитрию тоже.
>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.
Пока вот такой вопрос: насколько трудно было именно перелетать через Карпаты(из-за погодных условий), отметил ли он этот момент как нечто особенное.И второе: он пишет, что за "положенных" 80 боевых вылетов ГСС редко давали, а как быть с пилотами сделавшими за 200 БВ и получившими ГСС в 45-46 гг.Просто интересно его мнение: почему так могло быть.
Завтра внимательно прочитаю еще раз, может еще вопросы будут.
Павел.
От А.Яковлев
К Pavel (01.03.2004 21:52:23)
Дата 01.03.2004 23:19:41

Re: Огромное спасибо!...

>>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.
>Пока вот такой вопрос: насколько трудно было именно перелетать через Карпаты(из-за погодных условий), отметил ли он этот момент как нечто особенное.И второе: он пишет, что за "положенных" 80 боевых вылетов ГСС редко давали, а как быть с пилотами сделавшими за 200 БВ и получившими ГСС в 45-46 гг.Просто интересно его мнение: почему так могло быть.

Блин, набивал-набивал, и все пропало.

У них в полку одному летчику с более чем двумястами вылетами отозвали представление на Героя - избил майора в столовой. Летчик после войны спился и погиб в 46-м году - пьяный замерз на улице.
От Pavel
К А.Яковлев (01.03.2004 23:19:41)
Дата 01.03.2004 23:33:00

Re: Огромное спасибо!...

>У них в полку одному летчику с более чем двумястами вылетами отозвали представление на Героя - избил майора в столовой. Летчик после войны спился и погиб в 46-м году - пьяный замерз на улице.
Да всяко бывало, но ведь кое-кому и дали в 45-46м, вот ведь, что интересно, хотя представляли намного раньше.
Павел.
От А.Яковлев
К Pavel (01.03.2004 23:33:00)
Дата 02.03.2004 09:16:36

Re: Огромное спасибо!...

>Пока вот такой вопрос: насколько трудно было именно перелетать через Карпаты(из-за погодных условий), отметил ли он этот момент как нечто особенное.

Отметил в повести (сорри вчера вечером не сакцентировался на этом)

"Командир 565-го штурмового авиаполка подполковник В.И. Сериков, разъясняя нам эту задачу, говорил: «Летчикам-штурмовикам никогда не приходилось воевать в горах, у нас нет опыта ведения боевых действий в горной местности. Полеты здесь имеют свои особенности с точки зрения аэродинамики и аэронавигации. Возникающие в результате обтекания склонов гор вертикальные потоки воздуха затрудняют маневрирование самолета. По этой причине, очевидно, придется подходить к цели на больших, чем обычно, высотах, быть осторожнее при пикировании и отходе от цели. Большого умения потребуют полеты в ущельях и в горных долинах».

Первые же вылеты на разведку в горы показали, что командир был прав: рано утром все горные долины и ущелья закрыты туманом, который к 10-11 часам дня начинает подниматься вверх и образует над горными перевалами сильную облачность. Облака в сочетании с густыми лесными массивами на склонах гор сильно затрудняли визуальную ориентировку и ведение разведки войск противника, который использовал эти лесные массивы для маскировки.

Нам приходилось приспосабливаться к новым условиям, менять тактику разведки и удара по цели. Если на ровной местности самым надежным способом обнаружения противника был бреющий полет, то здесь, в горах, пришлось осваивать фотографирование с высоты полторы-две тысячи метров, что давало возможность обнаружить железнодорожные станции, узлы шоссейных дорог, оборонительные сооружения и другие объекты противника. Трудно было? Отвечу честно: трудно. И все же все летчики, первыми летавшие в Карпатах, на вопрос, можно ли использовать самолеты Ил-2 в боевых условиях Карпатских гор, дали положительный ответ." ну и далее по тексту :o)

>И второе: он пишет, что за "положенных" 80 боевых вылетов ГСС редко давали, а как быть с пилотами сделавшими за 200 БВ и получившими ГСС в 45-46 гг.Просто интересно его мнение: почему так могло быть.

Я спрошу, но AFAIR у них в полку был один человек с >200 вылетами (выше писАл), поэтому тут м.б. только его мнение о случаях в других полках, а не факты.
От Pavel
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 21:45:29

Re: Интервью с... (-)
От А.Сухоруков
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 20:21:51

Re: Интервью с...

>>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.

Очень хорошо рассказано про крупнокалиберные пушки ОКБ-16. Хотелось бы уточнить:
1. Какое количество снарядов приходилось на пушку?
2. Какими типами снарядов пушки снаряжались? (Только бронебойные, только ОФС или "через один".)
3. Кто и как определял, какими снарядами ББ или ОФ снаряжать пушки на каждый конкретный боевой вылет?
4. На его взгляд, какое максимальное количество единиц техники врага мог уничтожить пушечным огнём самолет-штурмовик за боевой вылет?
5. Визуальный результат попаданий ББ снаряда в танк (взрывался, загорался, дымил)?
6. На его взгляд, действительно ли Ил-2 с 37 мм пушками управлялся и маневрировал намного тяжелее, чем "ил" с 23 мм пушками?
От А.Яковлев
К А.Сухоруков (01.03.2004 20:21:51)
Дата 01.03.2004 22:46:52

ОК, конечно поговорим об ОКБ-16 (-)
От LONESTAR
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 18:07:26

Вопросы к М.Я., если можно...

>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.

В мемуарах М.Я. упоминается
... 14 апреля 1945 года, меня и штурмана 996-го штурмового авиаполка капитана Козловского командировали в 1-ю смешанную чешскую авиадивизию для передачи боевого опыта летному составу. Эта дивизия дислоцировалась тогда на песчаном аэродроме севернее Пщины, примерно в восьми минутах полета на юго-восток от места нашего базирования.
Прибыв к чехам утром на своих самолетах, мы в тот же день слетали с их командным составом на боевое задание. Мне пришлось вести восьмерку «илов» под прикрытием шестерки истребителей Ла-7, которые также пилотировали чешские летчики.
Вечером командир группы чешских пилотов устроил разбор полета. Мне на этом разборе была предоставлена возможность сделать сообщение о ходе выполнения боевого задания и высказать свои рекомендации. Поскольку переводчика не было, то мы объяснялись друг с другом каждый на своем языке — с помощью доски, мела и жестикуляции.
На другой день, 15 апреля, рано утром возобновилась Моравско-Остравская операция. Мне пришлось вновь вести ту же группу чешских летчиков на боевое задание по уничтожению живой силы и техники противника на переднем крае обороны гитлеровцев северо-восточнее города Моравска Острава, где войска 1-й гвардейской армии взламывали оборону врага.
Чешские летчики-штурмовики и прикрывавшие их истребители действовали слаженно и четко. Несмотря на сильный заградительный огонь зенитной артиллерии немцев, они, умело маневрируя, сумели прорваться к цели и смело атаковали ее с пикирования. Причинив врагу значительный ущерб, группа без потерь вернулась на свой аэродром.
Я доложил командованию о выполнении боевого задания и дал высокую оценку действиям в полете и над полем боя чешских командиров-летчиков. Чехи поблагодарили меня за помощь, и я, простившись со своими новыми товарищами, вернулся на свой аэродром.

Ооочень интересует буквально ВСЕ, что он еще может вспомнить про наших летчиков:
- имена?
- были-ли еще совместные боевые вылеты кроме упомянутого?
- впечатления?
- самолеты - имели какте-то знаки отличия? (триколора, флаг, кок винта и т.п.) - если были, то у всех или индивидуально?
- еще какие-то воспоимнания об Остравской операции?

Заранеее спасибо!

Л*
От LONESTAR
К LONESTAR (01.03.2004 18:07:26)
Дата 01.03.2004 18:29:50

Вдогонку...

- уверен-ли М.Я., что у чехов тогда были Ла-7? Или дто были Ла-5ФН? Или и те, и другие?
От А.Яковлев
К LONESTAR (01.03.2004 18:29:50)
Дата 01.03.2004 22:44:58

Re: Вдогонку...

ОК, спасибо за интерес, порасспрашиваю в четверг. На часть вопросов о чешских летчиках были его краткие ответы в том году летом (где-то в архиве лежат). Но я еще раз поспрашиваю.
От Форжер
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 17:57:32

Найдем спонсора!

И издадим книгу под редакцией Д. Срибного "Правда о войне в воздухе. Воспоминания." Авторы - все увжаемые форумчане, кто взял эти интервью. И забубеним это все к 60-летию Победы. Серьезно.
От А.Яковлев
К Форжер (01.03.2004 17:57:32)
Дата 01.03.2004 22:38:56

Re: Найдем спонсора!

>И издадим книгу под редакцией Д. Срибного "Правда о войне в воздухе. Воспоминания." Авторы - все увжаемые форумчане, кто взял эти интервью. И забубеним это все к 60-летию Победы. Серьезно.

Я вот что подумал - а почему собственно именно Воениздат? Надо провентилировать цены и у других. Единственная засада - М.Я. и фото им отдал. Теперь бы вытащить их оттуда.

И еще - М.Я. написал только о 224 ШАЖД, и ее-то он и хочет издать.
От hunter019
К А.Яковлев (01.03.2004 22:38:56)
Дата 02.03.2004 08:47:27

Можно напечатать и в др. местах:..

Привет всем!
Саров, Саранск, Н.Новгород. Везде есть завязки и качество нормальное, и подешевле. А вот со спонсором - хреново... А книгу - мона и нуно, надоело с резуновщиной сталкиваться...
От А.Яковлев
К hunter019 (02.03.2004 08:47:27)
Дата 02.03.2004 08:54:56

Спасибо, Леша

Для начало неплохо было бы ее прочитать самому и оценить объем/содержание. Краем глаза я ее видел - не похожа на его "Штурмовики..."
От А.Сухоруков
К Форжер (01.03.2004 17:57:32)
Дата 01.03.2004 20:02:39

Поддерживаю! (-)
От Форжер
К А.Сухоруков (01.03.2004 20:02:39)
Дата 02.03.2004 09:14:38

Про цены

Мужики, я сейчас издаю книгу формата А4, 120 страниц, два листа цветных вкладок, цыетная обложка. твердый переплет,тираж 1000 экземпляров за 120 тысяч рублей. Вот порядок цен в провинции. Качество нормальное.
От А.Яковлев
К Форжер (02.03.2004 09:14:38)
Дата 02.03.2004 09:39:07

Спасибо. Но 4 с лишним штуки енотов тоже в общем... (-)
От Audrius
К Форжер (02.03.2004 09:14:38)
Дата 02.03.2004 09:22:47

про книгу?

> Мужики, я сейчас издаю книгу

Пардон- а можно спросить что за книга? Про наше дело?

С ув.
Аудрюс
От Форжер
К Audrius (02.03.2004 09:22:47)
Дата 02.03.2004 10:34:44

Re: про книгу?

"Кузнецкий арсенал". Памятники боевой технике Новокузнецка. Т-34, Су-15, БМП-1, БТР-70, пушка гаубица МЛ-20, пушка МТ-12, 12 фунтовые крепостные орудия. История создания каждого образца, история создания памятника и т.д.
От Finder42
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 15:22:40

Re: Класс! Спасибо! Ты - молодец!

Очень интересно!
>Спасибо Дмитрию Срибному за помощь и оперативность!
И Дмитрию тоже спасибо!
>В этот четверг заеду к М.Я., если есть вопросы к содержанию/еще вопросы/критика и т.п. - прошу высказываться.

Романов говорит, что Н.И.Смирнов вел ежедневно дневник? Так вроде запрещено это было?
От А.Яковлев
К Finder42 (01.03.2004 15:22:40)
Дата 01.03.2004 15:27:25

Re: Класс!

Привет, Валера.

>Романов говорит, что Н.И.Смирнов вел ежедневно дневник? Так вроде запрещено это было?

Так он и сам вел маленькую такую записную книжку, сам видел :o)

Я его по другому "запрещено" спросил - "Почему так мало фотографий техники и "непостановочных" кадров, что, запрещено было?". Он подумал - "Да нет, просто не было у нас фотоаппаратов".
От Finder42
К А.Яковлев (01.03.2004 15:27:25)
Дата 01.03.2004 15:51:23

Re: Класс!

>Привет, Валера.

>>Романов говорит, что Н.И.Смирнов вел ежедневно дневник? Так вроде запрещено это было?
>
>Так он и сам вел маленькую такую записную книжку, сам видел :o)
Ну значит все же можно было - кто хотел тот и вел.

>Я его по другому "запрещено" спросил - "Почему так мало фотографий техники и "непостановочных" кадров, что, запрещено было?". Он подумал - "Да нет, просто не было у нас фотоаппаратов".
А с фото техники и т.п. все просто - в основном допускались лишь корреспонденты. Скажем рабочие фотоаппараты для перспективной фотосъемки были во многих частях. Но снимать на них то, что нам сейчас интересно мало кому могли позволить.
От assaur
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 15:13:28

Re: Спасибо за интервью. Есть вопросы

1. Как Романов оценивает уровень подготовки летчиков своей эскадрильи? Береговой, к примеру, пишет, что создать однородный коллектив очень трудно. Максимум : шестерка-восьмерка. Как было у него?
2. Сколько человек в его эскадрилье могли успешно водить группы? И сколько в полку?
С уважением.
От А.Яковлев
К assaur (01.03.2004 15:13:28)
Дата 01.03.2004 15:23:58

Re: Спасибо за...

Приветствую, Петр.

>1. Как Романов оценивает уровень подготовки летчиков своей эскадрильи? Береговой, к примеру, пишет, что создать однородный коллектив очень трудно. Максимум : шестерка-восьмерка. Как было у него?
>2. Сколько человек в его эскадрилье могли успешно водить группы? И сколько в полку?

Принято. В четверг спрошу, за выходные-праздники набью, а дальше - Дмитрию.

ЗЫ. Он мне подарил книжку "Герои Карпат". Небольшая, там очерки по страничке-две о тех, кто отличился в боях за Карпаты. Стиль правда "советский". Отсканить?
От hunter019
К А.Яковлев (01.03.2004 15:23:58)
Дата 02.03.2004 08:49:04

Отскань, если не в лом... (-)
От А.Яковлев
К hunter019 (02.03.2004 08:49:04)
Дата 02.03.2004 08:55:30

Сделаю (-)
От ИгорьД
К А.Яковлев (01.03.2004 12:31:43)
Дата 01.03.2004 14:59:43

Хорошая работа! Спасибо большое!

Интересно, что ветераны друг другу противоречат. В частности в вопросе пробиваемости бронестекла и разбегающихся из окопов немцев.

ИМХО упоминаемый городок Стрей на самом деле называется Стрый. Хотя, возможно, раньше было другое наименование.

С ув.
Игорь.
От badger
К ИгорьД (01.03.2004 14:59:43)
Дата 01.03.2004 16:30:20

Re: Хорошая работа!...

>Интересно, что ветераны друг другу противоречат. В частности в вопросе пробиваемости бронестекла и разбегающихся из окопов немцев.

Про бронестекло никаких противоречий нет, он прямо говорит что влепили бронебойным.
От А.Яковлев
К ИгорьД (01.03.2004 14:59:43)
Дата 01.03.2004 15:13:51

Re: Хорошая работа!...

>Интересно, что ветераны друг другу противоречат. В частности в вопросе пробиваемости бронестекла и разбегающихся из окопов немцев.

На счет бронестекла - в случае Романова ИМХО сомнений быть не должно - ему же лично залепили. Кстати, в это интервью не вошел случай 5 (6?) мая 1945, когда ему снаряд точно "под задницу" попал (в прямом смылсе этого слова). У меня в тот день на пути домой включился диктофон и часть затерлась шумами маршрутки :o( Надо бы заново порасспрашивать.

А на счета немцев - кто их знает :o)

>ИМХО упоминаемый городок Стрей на самом деле называется Стрый. Хотя, возможно, раньше было другое наименование.

Может быть, диктофон у меня полуломаный (об асфальт стукнул), слышно так себе, а с названиями я не очень familiar, поэтому запросто...