От amyatishkin
К Экзот
Дата 04.02.2004 15:28:54
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Спасибо!

>>То, что это не КБФ - Андрей Диков уже высказался. Тогда имеем:
>>1.Экипаж - 3 чел. - только Пе-2! На Ил-4 и Бостоне - по 4чел!
>
>Логично.

Пара замечаний - там возможен вариант не самолета-разведчика, а то, что за него приняли, допустим, одиночный самолет, выполнявший заброску?

И еще - Ли-2 в варанте бомбера какой экипаж?
От hunter019
К amyatishkin (04.02.2004 15:28:54)
Дата 04.02.2004 18:32:01

ПРодолжение от меня

>>>1.Экипаж - 3 чел. - только Пе-2! На Ил-4 и Бостоне - по 4чел!
Не всегда на Ил-4 4 чел. Встречал, что в начале на ДБ-3Ф был только 1 стрелок, поэтому потери у них были больше, чем у ДБ-3...
>И еще - Ли-2 в варанте бомбера какой экипаж?
Старший летчик, правый летчик, штурман, бортмеханик, стрелок-радист, воздушный стрелок - 5 чел. - Типовой вариант. Но переписывая погибших по 101трап/бапдд/31(?) гбапдд на ли-2 часто встречал в боевых вылетах 6-7 человек - либо доп. механик, либо доп. штурман. а вот в каких вылетах эти доп.люди были - не знаю.
От hunter019
К hunter019 (04.02.2004 18:32:01)
Дата 05.02.2004 08:40:05

Re: ПРодолжение от...

Наибольший урон экипажи «дальников» несли от немецких истребителей. Они быстро нашли уязвимое место ДБ-3, атакуя снизу-сзади. Даже на тех самолетах, где стоял нижний пулемет, обычно не было второго стрелка (все ранние ДБ-3 являлись трехместными), а потому даже вполне совершенные турели МВ-2 использовались как «пугачи»
Котельников В. Незаконнорожденный бомбардировщик // История авиации, 2001, № 1, 2002.

Взял из Хроники Родионова.
От amyatishkin
К hunter019 (04.02.2004 18:32:01)
Дата 04.02.2004 20:24:48

Re: ПРодолжение от...

>>>>1.Экипаж - 3 чел. - только Пе-2! На Ил-4 и Бостоне - по 4чел!
>Не всегда на Ил-4 4 чел. Встречал, что в начале на ДБ-3Ф был только 1 стрелок, поэтому потери у них были больше, чем у ДБ-3...

При заброске груза/группы летало 3 человека на Ил-4.