Ведь если прикинуть, сколько даже средний летчик (не гороря уж о крутых, воевавших долго) сменил самолетов за время войны - это ж страсть как много. Автомобили и горшки явно не катят в сравнении :))) По многим ЖБД можно отследить - в дни интенсивных действий один и тот же пилот вылетал, бывало, на 2-3-4-х разных машинах! Что тут мона вспомнить??? Каша какая-то будет, тем более - через полста лет!
Поэтому я "показаниям" ветеранов в вопросах окраски не доверяю, тем более что большинству из них и тогда было на...ать, как покрашен самолет - лишь бы работал хорошо и живым оставил.
Вот фотки+стандарты+документы+аналогии, ДОПОЛНЕННЫЕ ветеранскими описаловами - это уже другое дело! Но ставить воспоминания ВО ГЛАВУ УГЛА - заведомо лажу лепить, ИМХО.