От Nikolaus
К All
Дата 27.01.2004 16:25:38
Рубрики 1936-1945 гг.;

Вопрос по окраске самолетов USAF WWII

у меня сложилось впечатление ( возможно , ошибочное) что они практически не камуфлировали самолеты.

Почему?
От alchem
К Nikolaus (27.01.2004 16:25:38)
Дата 28.01.2004 10:19:21

Если в общем и коротко - то так:

- перед войной вся сухопутная авиация была в некрашенном дюрале.
- на начало войны была принята серо-зелёная маскировочная схема: нижний - серый, верхний - зелёный ANA612 или ANA613.
- в связи с нехваткой самолетов были реквизированы часть машин из Британского заказа, которые летали уже у американцев в британских цветах.
- с 1944 года пендодосы оборзели и вернулись к довоенной схеме, однако там, где имелось кое-какое противодействие со стороны противника, часто уже в частях машины сверху задували в тот же ANA612 или ANA613.

Более подробно - с ограничением по типу/времени.
От Форжер
К Nikolaus (27.01.2004 16:25:38)
Дата 27.01.2004 21:23:59

На вскидку - Р-40


Естессно - Б-17 (вспомните классический боковик В-17G из книжки Боевые самолеты Андреева и Захарова.
От Nikolaus
К Форжер (27.01.2004 21:23:59)
Дата 27.01.2004 21:58:52

Однако вопрос не в том, камуфлировали или нет в принципе...

Огромное количество серебристых и блестящих крепостей, либерейторов, стратофортрессов, тандерболтов, мустангов etc запечатлено на множеестве фотографий и боковиков. Если с бомберами более или менее понятно - в строю, на высоте это все не нужно, но истребители?

Или камуфляж нужен только на базе, а если база вне досягаемости противника, то можно и забить на него?

Однако истребителям он может пригодиться, чтобы маскироваться на фоне земли.

такой самолет на солнце прекрасно отражает и далеко виден, должно быть. Непонятно это
От С.Алексеев
К Nikolaus (27.01.2004 21:58:52)
Дата 28.01.2004 00:44:41

Re: Однако вопрос

>Огромное количество серебристых и блестящих крепостей, либерейторов, стратофортрессов, тандерболтов, мустангов etc запечатлено на множеестве фотографий и боковиков. Если с бомберами более или менее понятно - в строю, на высоте это все не нужно, но истребители?

А под конец войны американцы просто обнаглели в условиях явного численного превосходства своей авиации. Тогда простота стала важнее защиты. А до того пусть и не камуфляж, но защитная окраска (OD/NG) была.
От AR
К Nikolaus (27.01.2004 16:25:38)
Дата 27.01.2004 17:54:51

Re: Вопрос по...

>у меня сложилось впечатление ( возможно , ошибочное) что они практически не камуфлировали самолеты.

Вероятно, это Вы о толпах машин в однотонном дрэбе, а потом о таких же толпах в алюминии?

Не так давно смотрел у товарища толстенный талмуд "USAF COlors and Markings 1939-45" с всякого рода инструкциями, приказами, стандартами и схемами - но философию этого вопроса уловить не удалось. Видимо, покраска Дрэбом считалась камуфлирующей, т.к. правила нанесения ее и нижнего серого цвета были достаточно строги (самолет должен был выглядеть полностью серым на виде строго снизу). В конце войны в условиях господства в воздухе на обоих театрах и огромных объемов производства техники, вероятно, актуальность камуфляжа тактической и стратегической авиации отпала, и машины пошли неокрашенными. О "полевых" исключениях типа 56FG мы не говорим.

Примечательно, что "специальная" авиация, как, например, фоторазведка на невооруженных Лайтнингах F-4/F-5, камуфлировалась весьма тщательно и порой замысловато.

Извиняюсь, что не дал прямого ответа.

С ув. АР
От Franek Grabowski
К AR (27.01.2004 17:54:51)
Дата 27.01.2004 22:24:34

Ре: Вопрос по...

Вопрос очень простый, штоб подскорить постройку самолетов. Проблема из корозей не было, жизнь самолета во время войны очень короткая, прошче своего идентифицировать, камуфляж не так нужен над Германей. Проблема была только из штурмовиками, во время посадки в Нормандии много Амеров позухило краски, штобы самолеты так не отличались от земли на малой высоте.
Но Бриты узнали што ето ешчё одно дурацтво Амеров. ;)
Франек
От Audrius
К Nikolaus (27.01.2004 16:25:38)
Дата 27.01.2004 17:10:49

Re: Вопрос по...

Приветствую!
не совсем прямой ответ на ваш вопрос но статья очень интересная. Надо следить за продолжением:
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/01/stuff_eng_interior_colours_us.htm

Извените что толком не помог
С ув.
Аудрюс