В мемуарах Иосифа Гейбо упоминается сбитый в апреле 41 года немецкий спортивный самолет, который якобы производил съемку железнодорожного узла Здолбунов.
Самолет сбил командир эскадрильи 46 иап лейтенант Шалунов.
2 немецких летчика были взяты в плен, и отправлены в Москву.
Может ли кто-нибудь сообщить дополнительную информацию?
Спасибо.
Алексей Сергеев
>В мемуарах Иосифа Гейбо упоминается сбитый в апреле 41 года немецкий спортивный самолет, который якобы производил съемку железнодорожного узла Здолбунов.
>Самолет сбил командир эскадрильи 46 иап лейтенант Шалунов.2 немецких летчика были взяты в плен, и отправлены в Москву.
A pro po. Gdzie można znaleźć te wspomnienia. Kiedy je wydano?, Co tam jest dokłądnie napisane?
>Может ли кто-нибудь сообщить дополнительную информацию?
>Спасибо.
>Алексей Сергеев
Prosże bardzo, Witam, :-)
To chyba chodzi o Ju 86 P-1 zestrzelony jak dobrze pamiętam 15 IV 41 (jeden silnik mu wcześniej wysiadł, musiał zniżyć lot i w okoliach Równego (KOSO) dopadły go I-16. Pochodził z z Aufkl.Gr.Ob.d.L. Miał cywilną rejestrację - D-APEW.
Pochodził z tajnej jednostki Obersta Theo Rowehla zakamuflowanej pod nazwą: Ośrodek Doświadczalnych Lotów Wysokościowych - Versuchstelle fur Hohenfluge (inne nazwy to Sonderkommando Rowehl, Aufkl.Gr.Ob.d.L.). Załoga rozpoznawała rejon Żytomierza i Kijowa. Do lotów nad ZSRS startowała z lotniska Kraków-Rakowice lub Bukareszt-Pipera. Latali głeboko nad ZSRR
Dwuosobową załogę w ubraniach cywilnych „wzięto do niewoli” (piloci Uffz. (podoficerowie) Sznetz i Walter). Oficerowie NKWD poddali ich przesłuchaniom. Dowodami szpiegostwa były wywołane klisze z nie zniszczonych aparatów.
Paradoksalnie dwójce Niemców, po wybuch wojny, udało się ujść z „niewoli”. Wykorzystali rozgardiasz powstały po bombardowaniach. Powrócili do jednostki 2 lipca 1941 roku.