От assaur
К St
Дата 24.01.2004 06:43:21
Рубрики Сайт `airforce.ru`;

Re: Як-3 ГСС...


>у Георгия Нефёдовича был своеобразный номер ещё с Испании...
Захаров в книге «Я – истребитель»
В отличие от всех «бисов» группы на моем истребителе вместо обычного номера на борту был выведен огромный приметный нуль. Летчики так и звали мою машину — «нулевка». А сделали мы это для того, чтобы в бою было вид-но машину командира.
Может быть и дальше так шло.
С уважением.
Андриянов.
От St
К assaur (24.01.2004 06:43:21)
Дата 24.01.2004 22:42:56

Re: Як-3 ГСС...


>>у Георгия Нефёдовича был своеобразный номер ещё с Испании...
>Захаров в книге «Я – истребитель»
>В отличие от всех «бисов» группы на моем истребителе вместо обычного номера на борту был выведен огромный приметный нуль. Летчики так и звали мою машину — «нулевка». А сделали мы это для того, чтобы в бою было вид-но машину командира.
>Может быть и дальше так шло.
>С уважением.
>Андриянов.

Тепло!
От assaur
К St (24.01.2004 22:42:56)
Дата 25.01.2004 21:54:36

Re: Як-3 ГСС... Неужели два!!!? (-)
От AR
К assaur (25.01.2004 21:54:36)
Дата 26.01.2004 14:01:04

Почему нет?

Например, Луи Дельфино из Нормандии использовал два пересекающихся нуля (или вернее два кольца)в качестве бортового номера, причем не только на Як-3, но и после войны на Спитфайре. Нормандия, к слову, входила в 303ИАД, так что можно пофантазировать о том, что француз позаимствовал обозначение у Захарова :-)

С ув. АР