От LONESTAR
К Игорь Уткин
Дата 23.01.2004 19:32:02
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

4 х ШВАК


>Как ты думаешь, если ветеран настаивает на том, что в его ероплане было 4 х ШВАК, не мог же он быть одним из опытных уникальных экземпляров. Ведь, судя по приведенному тобой тексту, это вариант был отвергнут.

- согласно источнику уже до этого приказа были случаи перевооружить "неофициально", прям в полковых мастерских...

"Вероятно что 191.иап был первым, начавшим с советскими модификациями Харрикейна. Практически у всех машин полка были слабые "родные" харрикейновские бронеспинки заменены бронеспинками от И-16. На машинах ст.лейтенантов Лойко, Аварина и Кузнецова Н.Ф. было 8 пулеметов Браунинг заменено двумя пушками ШВАК - по одной в каждой половине крыла."
- так что вполне вероятно что кде-то могли и 4 ШВАКа поставить...
От karlenko
К LONESTAR (23.01.2004 19:32:02)
Дата 23.01.2004 22:10:20

Re: 4 х...


>>Как ты думаешь, если ветеран настаивает на том, что в его ероплане было 4 х ШВАК, не мог же он быть одним из опытных уникальных экземпляров. Ведь, судя по приведенному тобой тексту, это вариант был отвергнут.

Мне тоже один ветеран говорил, что их полк ПВО (под Архангельском) летал на Харитонах с 4хШВАК...
От Игорь Уткин
К karlenko (23.01.2004 22:10:20)
Дата 24.01.2004 16:31:32

Re: 4 х...

Привет!
>Мне тоже один ветеран говорил, что их полк ПВО (под Архангельском) летал на Харитонах с 4хШВАК...
Теперь уже можно смело говорить, что "мне уже 2 ветерана говорили", поскольку "второй" - твой подопечный ГСС.
От Игорь Уткин
К LONESTAR (23.01.2004 19:32:02)
Дата 23.01.2004 19:35:38

Понял, спасибо!(-)