От Bear
К All
Дата 08.01.2004 22:03:28
Рубрики Прочее; Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991;

Вопрос по аэродинамике.

Привет всем!

Подскажите пожалуйста с точки зрения аэродинамики, как выгоднее расположить выходные створки маслорадиаторов, встроенных в носок крыла: на верхней или нижней поверхности? Или все равно?
Заранее благодарю,
Михаил
От alchem
К Bear (08.01.2004 22:03:28)
Дата 09.01.2004 11:51:10

Выгоднее на верхней, как, в общем, все и делают.

На нижней поверхности делать невыгодно, т.к там область повышенного давления и проход воздуха через радиатор определяется лишь скоростным напором на входе в заборник. При размещении створок сверху крыла имеет место ещё и дополнительный "подсос" за счёт перепада давления.
От Экзот
К Bear (08.01.2004 22:03:28)
Дата 09.01.2004 08:38:36

Строго личное мнение.(+)

По идее, с т.з. эффективности радиатора - лучше на верхней панели - выход будет в зоне разрежения, что увеличивает поток, проходящий через радиатор (пример - Ер-2). Но с другой стороны, створки портят профиль и, думаю, должны способствовать отрыву потока в этой зоне крыла.

С наилучшими. Сергей
От Serge Turchin
К Экзот (09.01.2004 08:38:36)
Дата 09.01.2004 10:33:31

Re: Строго личное...

Вообще-то вдув струи, прошедшей через радиатор может быть аналогичен эффекту сдува погранслоя, так что эффект может быть и стабилизирующим.