>>А вообще, скорее всего главная причина - растерянность в нештатной ситуации (...)
>>Если правы очевидцы, утверждающие, что самолёт пытался развернуться перед падением, то это очень похоже на попытку разворота с одним отказавшим двигателем - при невыполнении некоторых ограничений там недолго до сваливания.
>Мое ИМХО. Растерянность тут ни при чем. Все приключилось "в наборе". Не было запаса ни скорости, ни высоты. И это с полной загрузкой. какая тут посадка на воду. Сыпались они, как кирпич.
Как правильно заметил ДМ, предусмотрен и отказ одного двигателя и на разбеге, и в наборе, и где угодно и выработаны методики борьбы с этим. Для любой полётной массы. Это ж ГА всё таки, а не экстремальный спорт.
>Как правильно заметил ДМ, предусмотрен и отказ одного двигателя и на разбеге, и в наборе, и где угодно и выработаны методики борьбы с этим. Для любой полётной массы. Это ж ГА всё таки, а не экстремальный спорт.
Я что-то пропустил? Где-то сообщалось об отказе одного двигателя египетского Боинга?
А вообще гадаем на кофейной гуще. Подробностей аварийной ситуации не знаем, о метео только догадываемся (можно лишь предположить что температура воздуха была достаточно высокой, что в данном случае фактор отрицательный). О взлетном весе тоже лишь догадываемся.
Короче, думаю что рановато давать какие-либо оценки действиям экипажа. Поживем-увидим. :)