От Pavel
К Экзот
Дата 06.01.2004 15:01:33
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Современность;

Re: Пара предположений.

>>Как раз сравним с Ту-124.
>Врядли. Ту-124:
Ну, там Вы сами поправились, почти 1:1 получается.
>На брюхо - врядли. Разве что на тренажёрах, но за точность инфы не ручаюсь. Лично я не слышал о таком.
Понятно, что не на реальной машине :-))А вот если на тренажерах не учат ИМХО это плохо :-((У космонавтов порядка 90% тренировок нештатные ситуации, а тут люди...
>Спросите, мне тоже интересно. Навыки приобретённые на тренажёре в принципе никто не выбрасывает из моторики. Только тренажёры не настолько совершенны чтобы 100%но переносить всё приобретённое на них в жизнь. :(
Не спорю, но туже посадку "на брюхо", на реальной машине не отработаешь :-))
> Хотя, говорят, что на наиболее совершенных западных тренажёрах можно получить допуск без реального подъёма в небо. Что то не вериться. Пойду на второй "базе" спрошу, давно интересовало.
Тоже не верится, но если узнаете, что и сюда кинте.
Павел.
От Экзот
К Pavel (06.01.2004 15:01:33)
Дата 09.01.2004 12:11:54

Скудно, но уж что есть. (+)

Оба ответивших - пилоты АФЛ. Один летает на 767, другой на семействе 320.
http://aviaforum.ru/viewtopic.php?t=3843
С наилучшими. Сергей
От Pavel
К Экзот (09.01.2004 12:11:54)
Дата 09.01.2004 12:45:59

Спасибо, видел уже, но вопрос пока остается(-)
От Экзот
К Pavel (06.01.2004 15:01:33)
Дата 06.01.2004 15:06:59

Re: Пара предположений.

>>На брюхо - врядли. Разве что на тренажёрах, но за точность инфы не ручаюсь. Лично я не слышал о таком.
>Понятно, что не на реальной машине :-))А вот если на тренажерах не учат ИМХО это плохо :-((У космонавтов порядка 90% тренировок нештатные ситуации, а тут люди...

Так смысл тренировки и есть в отработке нештатных! ;) Какой смысл отрабатывать спокойный полёт? :)

>>Спросите, мне тоже интересно. Навыки приобретённые на тренажёре в принципе никто не выбрасывает из моторики. Только тренажёры не настолько совершенны чтобы 100%но переносить всё приобретённое на них в жизнь. :(
>Не спорю, но туже посадку "на брюхо", на реальной машине не отработаешь :-))

А посадка на брюхо... С т.з. пилотирования она не сильно отличается от обычной посадки - только вместо мягкого касания колёсами получится большой "бу-бум!" с возможно трагическими последствиями, но тут уж тренажёр ни при чём - самолёт будет уже на Земле.

>> Хотя, говорят, что на наиболее совершенных западных тренажёрах можно получить допуск без реального подъёма в небо. Что то не вериться. Пойду на второй "базе" спрошу, давно интересовало.
>Тоже не верится, но если узнаете, что и сюда кинте.

Обязательно. Да и Вы заходите. http://aviaforum.ru/

С наилучшими. Сергей
От Михаил
К Экзот (06.01.2004 15:06:59)
Дата 06.01.2004 23:59:09

Re: Пара предположений.

Приветствую!

>Так смысл тренировки и есть в отработке нештатных! ;) Какой смысл отрабатывать спокойный полёт? :)

На тренажерах отрабатываются алгоритмы дейсвий экипажа в различных ситуациях, в т.ч. и обычный взлет-посадка, и аварийные ситуации. Главная задача тренажера научить экипаж действовать безошибочно и быстро, чтоб это дело на уровне мышечной памяти усвоилось. Ну а дальше, как командир машину чувствует, так он ее и притрет к шарику. И не важно, аварийная посадка или нет.

>А посадка на брюхо... С т.з. пилотирования она не сильно отличается от обычной посадки - только вместо мягкого касания колёсами получится большой "бу-бум!" с возможно трагическими последствиями, но тут уж тренажёр ни при чём - самолёт будет уже на Земле.

Отчасти верно, но особенности есть. Например на 76-ом надо максимально уменьшить посадочный вес, разгерметизировать самолет на 2000м, открыть входные двери и аварийные люки (высота 600м, скорость не более 400), перед выравниванием выключить внешние двигатели, сразу после касания выключить внутренние двигатели и закрыть топливные краны,перейти на аварийное энергопитание, после остановки обесточить самолет и быстро рассосаться... :) Да, забыл, штурмана из веранды перед посадкай убрать. :)

>С наилучшими. Сергей
С ув. Михаил
От Экзот
К Михаил (06.01.2004 23:59:09)
Дата 08.01.2004 08:59:13

Re: Пара предположений.

>Приветствую!
>>Так смысл тренировки и есть в отработке нештатных! ;) Какой смысл отрабатывать спокойный полёт? :)
>На тренажерах отрабатываются алгоритмы дейсвий экипажа в различных ситуациях, в т.ч. и обычный взлет-посадка,

При вводе или перерыве в работе.

>>А посадка на брюхо... С т.з. пилотирования она не сильно отличается от обычной посадки
>Отчасти верно, но особенности есть. Например на 76-ом надо (...)

Это на любом надо. Но я не про технологию работы экипажа, а про пилотирование - прочитайте ещё раз.

С наилучшими. Сергей