От ZaReznik
К All
Дата 22.12.2003 19:41:00
Рубрики Авиатехника; Современность;

[to Экзот] про вертолетные движки на самолетах

Порылся трошки по сусекам:
Ayres Loadmaster LM-200 раньше жил по такому адресу http://www.ayrescorp.com/loadmaster2.html
но ента ссылка уже не фурычит, а с домена перебрасывают на сельскохозяйственную мультяшку :((

Но вот надыбал еще такой адресок
http://www.lhtec.com/app-load.html

Дык воооот -
1) несколько раз, так сказать сквозь зубы, в нескольких разных источниках проскакивала тема, что гражданский CTP800-4T имеет ну оччень много общего (и дальше шло более подробное перечисление, но увы - в моих сусеках его не оказалось) с военным T800-LHTEC-801. Догадайтесь с 3 раз - какой двигатель стоит на Boeing RAH-66 Comanche? ;)

2) Ознакомились с репертуаром фирмы Ayres? А теперь загадка - откуда же у нее бабки то взялись, чтоб с потрохами купить чешский Let? (кстати, как там теперь L-610 называется? ;))

3)ИМХО - крыло этого самого LM-200 сделано, так сказать, с баааальшой оглядкой на Ан-28/38

Вот такие вот пироги с котятами - их ешь, а они мяукают
От Экзот
К ZaReznik (22.12.2003 19:41:00)
Дата 23.12.2003 09:58:47

Re: [to Экзот]...

>Но вот надыбал еще такой адресок

Ну слонёёёёнок. :)

>1) несколько раз, (...)Догадайтесь с 3 раз - какой двигатель стоит на Boeing RAH-66 Comanche? ;)

Ясно, спасибо. Говорила мне мама - "Учи, балбес, английский!" :)

>2)(кстати, как там теперь L-610 называется? ;))

А он ещё жив???

С наилучшими. Сергей
От ZaReznik
К Экзот (23.12.2003 09:58:47)
Дата 23.12.2003 10:36:23

Re: [to Экзот]...

>Ну слонёёёёнок. :)
Вся фишка в том, что он в первую очередь заточен под 4 контейнера LD-3. Основной заказчик FedEx в свое время пытался пропихнуть Ан-38К, но там надо было, как минимум, полностью новый фюзеляж делать.

>А он ещё жив???
Таки да: L-610G = Ayres 7000
Ну и вот пациент
http://www.vztlak.cz/doprava/ayres7000.html
От Экзот
К ZaReznik (23.12.2003 10:36:23)
Дата 23.12.2003 10:51:34

Re: [to Экзот]...

>>Ну слонёёёёнок. :)
>Вся фишка в том, что он в первую очередь заточен под 4 контейнера LD-3.

Да я видел снимки. Я про рациоанльность понимаю - это я свои визуальные ощущения приплёл. :)

>Основной заказчик FedEx в свое время пытался пропихнуть Ан-38К, но там надо было, как минимум, полностью новый фюзеляж делать.

Не в первый раз - жаль, что ничего не получилось.

>>А он ещё жив???
>Таки да: L-610G = Ayres 7000
>Ну и вот пациент

Ухх тыыыы! Прямо в детство вернулся. :) Спасибо!

С наилучшими. Сергей