>К тому же (не знаю официальная это расшифровка или как и с Як-9Т).
ИМХО, Як-9Т, Т- тяжелый
>Як-7В расшифровывали как "Вывозной" (согласно "КР")
др. изданиям
> отличительная деталь - неубирающиеся шасси, т.е для самого что ни на есть элементарного использования
И снятые щитки, ес-но. Поэтому торчат две "ноги" как у курицы, только с колесами. + отсутствие механизма уборки шасси - все это вело к упрощению в производстве и т.д. Вот на таких "шедеврах" и вывозили "соколят" в школах "взлет-посадка". А на боевых машинах в школах не каждому удавалось полетать. Хорошо, если в ЗАПе удасться. А нет, так в строевом полку научат.....
>>К тому же (не знаю официальная это расшифровка или как и с Як-9Т).
>
>ИМХО, Як-9Т, Т- тяжелый
Да это уже обсуждалось. Второй вариант "противоТанковый" ;). Я к тому, что единой с-мы буквенных индексов модиыикаций, вроде, во время войны не существовало, вот сейчас и спорят.
>> отличительная деталь - неубирающиеся шасси, т.е для самого что ни на есть элементарного использования
>И снятые щитки, ес-но. Поэтому торчат две "ноги" как у курицы, только с колесами. + отсутствие механизма уборки шасси