Ну ежели не нравится вам "Антей" как первый широкофюзеляжник мирового класса(тут ИМХО вся проблема в отсутствии четкого критерия) - ОК, пусть находится в категории "наш" (рядом с СБ)
Создать широкофюзеляэжный самолёт для тепличных условий (летающая лодка, самолёт для ИВПП) на порядок проще, чем универсала да ещё с АААгромадным вырезом в одной из самых нагруженных частей фюзеляжа.
Если уж на то пошло - они тоже не первые - строили летающие лодки с двумя палубами и до них.
С наилучшими. Сергей