> Война войной но у тех же немцев в серию пошли (причем под бомбами америкозов) Ме.262 Не.177 Ме.163 и кое-что еще. Так что не во всем виновата война...
========================
И много им эти машины помогли.И не лучше ли было выпускать побольше тех же проверенных Bf.109?
========================
Яковлев просто представляется мне неким символом этой дури. Разумеется он не дьявол он просто хотел остаться на своем высоком посту и сохранить впечатление своей незаменимость не гнушаясь при этом любой интригой. Хотя только ли он один...
==========================
Вот именно!Интриги на этом уровне к сожалению совершенно естественны и никуда от этого не деться.( вспомнимм тех же Королева и Челомея).А выпуск большого количества простых и дешевых самолетов-солдат это была ГОСУДАРСТВЕННАЯ политика и как показал исход войны видимо правильная особенно для нашей страны как это не печально.Яковлев прекрасно понимал суть этой политики и держался в струе делая именно такие машины.
С уважением.
> > Война войной но у тех же немцев в серию пошли (причем под бомбами америкозов) Ме.262 Не.177 Ме.163 и кое-что еще. Так что не во всем виновата война...
> ========================
> И много им эти машины помогли.И не лучше ли было выпускать побольше тех же проверенных Bf.109?
Вот тут не все так однозначно. "Худой" - это "истребитель истребителей" против бомберов с одной 20-мм (а в начале войны - и 15 мм) пушчонкой не больно навоюешь разве что против СБ и ДБ-3 с непротектированными баками. Против Б-17 и Б-24 нужно что-то посерьезнее. Да даже и против истребителей - вспомните Покрышкина в МиГ которого Мессер всадил весь боезапас своей МГ-151 но так и не сбил.
Поэтому и вешали "худым" под крылья дополнительные пушки - в ущерб летным данным а при первой возможности начали перевооружать ПВО сначала на "фоки" потом на специализированные перехватчики.
Опять же - проблемы с управляемостью Ме.109 на высоких скоростях что ограничивало возможности маневренного боя из-за чего его стали заменять и в армейской авиации. Другое дело что "дора-9" и Ме.262 подоспели слишком поздно причем последний не в последнюю очередь - из-за неразберихи в РЛМ.
> > И много им эти машины помогли.И не лучше ли было выпускать побольше тех же проверенных Bf.109?
>
> Вот тут не все так однозначно. "Худой" - это "истребитель истребителей" против бомберов с одной 20-мм (а в начале войны - и 15 мм) пушчонкой не больно навоюешь разве что против СБ и ДБ-3 с непротектированными баками. Против Б-17 и Б-24 нужно что-то посерьезнее. Да даже и против истребителей - вспомните Покрышкина в МиГ которого Мессер всадил весь боезапас своей МГ-151 но так и не сбил.
> Поэтому и вешали "худым" под крылья дополнительные пушки - в ущерб летным данным а при первой возможности начали перевооружать ПВО сначала на "фоки" потом на специализированные перехватчики.
> Опять же - проблемы с управляемостью Ме.109 на высоких скоростях что ограничивало возможности маневренного боя из-за чего его стали заменять и в армейской авиации. Другое дело что "дора-9" и Ме.262 подоспели слишком поздно причем последний не в последнюю очередь - из-за неразберихи в РЛМ.
======================
Да я с этим и не спорю."Мессер" назвал для примера как наиболее массовый истребитель Германии(хотя и их нехватало) при всех его недостатках.Речь о двух стратегических направлениях развития авиации в военное время. Или гнать на фронт во все возрастающих количествах дешевые пусть посредственные но "доведенные" самолеты (тот же Як-9 Ил-2) для недоученных летчиков или выпускать новые блестящие машины (неизбежно с "детскими болезнями) и соответственно готовить для них пилотов но количества будут при этом значительно меньше.Лично мне нравится второе но СССР-то пошел по первому пути и победил
С уважением.