Э, летчик заходит с малой вертикальной. Известно, что в свободной падении даже опытный парашютист определяет высоту визуально с точностью +/- 200 метров. А высота наполнения,скажем, З-5 или З-6П при полноскоростном применении 80-100м. Погрешность определения высоты - 200% по отношению к высоте наполнения... это каюк верный :). Инструкции, приведенные вами, относятся к снижению под куполом :) - примерно в 10 раз медленнее скорости свободного падения :). Я не свосем понял, кого надо спросить в курилке. ПМВ - это что???
>Дык любого летчика учат определять высоту "на глаз" во время посадки (от четвертого разворота и до касания)
>Судя по нику - сами имеете определенный опыт и можете подтвердить инструкции перед прыжком с "дубом" -
>+ если различаешь отдельные предметы на земле (например, курицу), то надо срочно развернуться "лицом в направлении движения"
>+ если различаешь траву на земле - надо срочно группироваться.
>ИМХО - в курилке выживший после расскрытия парашюта на ПМВ всегда поделится как определил высоту. И железобетонным подтверждением его правоты будет то, что он стоит живой и вам рассказывает.
>И кстати, случаев, когда таки опаздывали с раскрытием парашюта, но оставались в живых также немало
>Э, летчик заходит с малой вертикальной. Известно, что в свободной падении даже опытный парашютист определяет высоту визуально с точностью +/- 200 метров. А высота наполнения,скажем, З-5 или З-6П при полноскоростном применении 80-100м. Погрешность определения высоты - 200% по отношению к высоте наполнения... это каюк верный :). Инструкции, приведенные вами, относятся к снижению под куполом :) - примерно в 10 раз медленнее скорости свободного падения :). Я не свосем понял, кого надо спросить в курилке. ПМВ - это что???
ПМВ - предельно малая высота.
Когда летчик выполняет пилотаж или ведет бой на малой высоте, то за землей он следит визуально, и вертикальные скорости могут быть уже вполне сопоставимы со скоростью падения с нераскрытым парашютом.
Помимо разговоров в курилке, еще имеется начальник ПДС и его прямая обязанность проинструктировать летчика, в т.ч. и о том, как определять высоту.
Про З-5, З-6 - это я к тому, что спасательные парашюты периода ВМВ должны были, наверное, иметь характеристики, близкие к современным круглым запаскам.