От Игорь
К All
Дата 22.10.2003 16:03:18
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Як-9 и бомбы на наружке (Алексу Медведеву)

Приветствую!
Вот в продолжение подвески бомб на Як-9. Вот такой разговор состоялся сегодня с бывшим техником по вооружению 3-й АЭ 812ИАП, Печениным Николаем Павловичем, подполковником в отставке.
"- Н.П., вопрос достаточно серьезный, поскольку почти нигде в литературе не встречающийся, Вы уверены , что И.В.Федоров в своих мемуарах "Внебе оставили след" не ошибается (или путает) о наружной подвеске 4хФАБ50 на Як-9 для штурмовок осенью и в начале 1944г.?
- А что вызывает у тебя удивление, Игорь? Скажу больше, я пришел в полк в декабре (как ты знаешь) 1944г. Так как раз в первые дни, как только я стал знакомиться с полком, меня отправили помогать снимать замки с Як-9Т и Як-9ТД. Замки были под ФАБ100. На самолете по 2 замка. Мне, как вновь прибывшему и молодому, бомбодержатели на Як-9 самому были в диковинку. Я конечно же стал в процессе работы задавать вопросы "старикам". Как и чего? И давно ли?
Они мне ответили, что 2ХФАБ100 с Белорусии. А до этого были аккурат 4хФАБ50.
-И осенью 1943?
-Да, с этого времени. А что тебя так удивляет?
-Я ж говорю, об этом практически не осталось свидетельств. Вы точно не путаете?
-Игорь, ты же видишь, какая у меня память.(Это он намекает, что, действительно в его воспоминаниях точно и скурпулезно указаны даты, населенные пункты,имена, фамилии, прозвища, меню в столовой, и другие всякие "мелочи") И врать-то мне какой смысл?
-А это в полку сами старались народные умельцы?
- Никакой не сами. Точно, только с завода машины приходили уже с замками под бомбы. У нас в мастерских мы такой самодеятельностью не занимались. Снимать - снимали, но не ставили.
-Да, нами установлены уже многие заводские номера самолетов.
-Так в чем проблема, Игорь. В заводском архиве может и найдете что на эту тему.
-Эт вряд ли.
-Ну смотрите, вам там, ребята виднее. Но при мне снимали замки под ФАБ100."
-Именно с Як-9?
-Да что случилось-то?
-Да нет, просто интересно.
-Да, именно с Як-9. На Як-3 их у нас не было."
От Audrius
К Игорь (22.10.2003 16:03:18)
Дата 22.10.2003 17:31:42

Re: ЗДОРОВОО!!!!

Игорь классно!!! Спаибо что передал слова ветерана. Лично меня его тон вполностью убедил что Яки в 812 ИАП (как мининум) летали с
ФАБами.

С ув.
Аудрюс
От Игорь
К Audrius (22.10.2003 17:31:42)
Дата 22.10.2003 17:43:40

Так я еще забыл сказать, что он мне

по телефону целую лекцию прочитал про электробомбосбрасыватели. И почему на Як-9У движок на земле перегревался в 1945г.
От Audrius
К Игорь (22.10.2003 17:43:40)
Дата 22.10.2003 18:00:18

Re: Так я...

> по телефону целую лекцию прочитал про электробомбосбрасыватели. И почему на Як-9У движок на земле перегревался в 1945г.

А в студию можно? Плиз!!!

А.
От Игорь
К Audrius (22.10.2003 18:00:18)
Дата 22.10.2003 18:02:40

Нет. Низзззя. Я не виноват, но законы жанра обязывают пока молчать.(-)
От Audrius
К Игорь (22.10.2003 18:02:40)
Дата 22.10.2003 18:07:22

Тады бум ждать, пока снимится запрет :) (-)
От Игорь
К Audrius (22.10.2003 18:07:22)
Дата 22.10.2003 18:13:23

Все будет хорошо. Даже если я сегодня сдохну, инфа

инфа сохранится и будет обязательно обнародована, я ее в могилку не утащу. Иначе,какой же смысл ее вообще искать? "Там" я уже поспрашаю напрямую многих. Вот только с каналом обратной связи пока наука никак вопрос не решила. Потому максимально постараюсь пока Здесь.
(Люблю хорошую шутку)
От Serge Turchin
К Игорь (22.10.2003 17:43:40)
Дата 22.10.2003 17:47:10

Re: Так я...

>по телефону целую лекцию прочитал про электробомбосбрасыватели. И почему на Як-9У движок на земле перегревался в 1945г.

А можно мне пересказать про перегрев? Поскольку я эти Яки люблю и ненавижу :-)
От Игорь
К Serge Turchin (22.10.2003 17:47:10)
Дата 22.10.2003 17:59:15

Если в двух словах, то

он грешит на систему охлаждения и говорит, что ВК-107 по сравнению с ВК-105МФ из-за несовершенной системы охлаждения перегревался при рулении на земле, но (сразу о своем), что управление вооружением было удобнее введением электропневмоклапанов, что исключало большие физические нагрузки при перезарядке пушки и пулеметов.
Он то, механик был по вооружению. Но есть у нас здравствующие механики самолетов. Можно поспрошать. Если честно, специально этот вопрос не задавал. Задам.
От Alex Medvedev
К Игорь (22.10.2003 17:59:15)
Дата 25.10.2003 11:27:43

Так это не секрет что первые серии с ВК-107

могли нормально эксплуатироваться при температуре воздуха не больше 10 градусов.
От Alex Medvedev
К Игорь (22.10.2003 16:03:18)
Дата 22.10.2003 16:05:39

при всем уважении к ветерану, все таки фото хотелось бы (-)