От Форжер
К ZaReznik
Дата 20.10.2003 19:46:17
Рубрики Авиатехника;

Re: А не...

Кстати, у обоих винт в четыре лопасти. Идея интересная.
От Pavel
К Форжер (20.10.2003 19:46:17)
Дата 20.10.2003 21:06:05

Re: А не...

>Кстати, у обоих винт в четыре лопасти. Идея интересная.
Дак я о том же, наверняка чего-то спутали, но заявлять, что "Ветеранам верить нельзя", ну имейте совесть, зачем им врать-то, Федоров - эксклюзив, да и то не все врет ведь.
С уважением, Павел.
От В.Кондратьев
К Pavel (20.10.2003 21:06:05)
Дата 20.10.2003 23:49:12

Re: А не...

>>Кстати, у обоих винт в четыре лопасти. Идея интересная.
>Дак я о том же, наверняка чего-то спутали, но заявлять, что "Ветеранам верить нельзя", ну имейте совесть, зачем им врать-то, Федоров - эксклюзив, да и то не все врет ведь.

"Ну вы, ребяты, блин, даете!" (с)

Четырехлопастный винт был у Су-6 только с РЯДНЫМ движком. Где Вы такие "Тандерболты" видели? Кстати, однажды показал я одному летчику-истребителю, участнику ВОВ большую подборку чертежей различных самолетов (без указания типов) и попросил вспомнить, на каких из них ему доводилось летать.
По-2 и И-16 он опознал точно, зато Як-18 назвал "Ла-5", а затем показал на чешский пилотажник Zlin-50 и сказал, что это "Харрикейн"!
Зрительная память - штука ненадежная.

>С уважением, Павел.

Взаимно, Вячеслав.
От Форжер
К В.Кондратьев (20.10.2003 23:49:12)
Дата 22.10.2003 11:34:38

Дык

Речь-то и идет о Су-6 с М-42. Он же рядныйй.