От Claus
К Serge Turchin
Дата 09.10.2003 20:51:42
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Как раз 300лс и выходит, моторов то 2 (-)
От Serge Turchin
К Claus (09.10.2003 20:51:42)
Дата 10.10.2003 11:52:07

Re: Как раз...

Оk, на двойку я забыл помножить :-) Т.е. имеем разницу в мощностях 10%, минус больший мидель американца, минус больший вес (на 200 кг) американца, почти вдвое большая номинальная нагрузка и больший на те же 10% взлетный вес, получается, что аэродинамика А-26 скорее всего действительно лучше, чем у Ту-2.
От Динамик
К Serge Turchin (10.10.2003 11:52:07)
Дата 10.10.2003 12:06:13

Вот разумом это я понимаю,

>Оk, на двойку я забыл помножить :-) Т.е. имеем разницу в мощностях 10%, минус больший мидель американца, минус больший вес (на 200 кг) американца, почти вдвое большая номинальная нагрузка и больший на те же 10% взлетный вес, получается, что аэродинамика А-26 скорее всего действительно лучше, чем у Ту-2.

А душа вопиет! Как же так? ;-)))
От Алексей Матвиенко
К Динамик (10.10.2003 12:06:13)
Дата 10.10.2003 16:20:55

Про крыло стоит напомнить.

У А-26 был применен новейший скоростной ламинарный профиль крыла. Высокая удельная нагрузка на крыло опять же. Для улучшения взлетно-посадочных характеристик применена мощная механизация - двухщелевые закрылки. По маневру Тушка явно бы "сделала" американца, а вот по скорости - увы...