От Hippo
К Константин Чиркин
Дата 29.09.2003 00:41:46
Рубрики Люди и авиация;

Re: Вопрос знатокам немецкой авиации и Медицины

>Если смотреть количество вылетов у Кожедуба и Хартмана,видна большая разница.Т.е.получается,что немцы летали без перерывов и отдыха.А ведь даже в блокадном Ленинграде наши были вынуждены организовать дома отдыха для лётчиков.Куда те попадали либо после определённого кол-ва вылетов,либо после сбития,подбития.Данный вопрос (по поводу организации этих домов отдыха)в1993г.мне несколько объяснил бывший врач ВВС КБФ. Ветераны-лётчики подтвердили,но большего,а тем более по немцам нигде не найти.Прошу объяснить,кто знает.

Про дома отдыха в блокадном ( не понимающем о чем речь, поясняю - в вымирающем городе), с интересом послушаю...В блокадном Питере число летчиков ну, примерно, сто!.
Топлива нет, немцы (JG54) улетели по делам, получился перерыв... вроде как предышка. Но это не дом отдыха.
Вот про голодные обмороки блокадных летчиков( у кого семьи в Питере были ) слышал. Про обыски летчиков, выходящих из столовой слышал ( чтобы свою норму съели и семьям не вынесли), но про дома отдыха??
Ну очень интересно.

Может в 1944и 1945, когда немцы и фины до Питера не долетали, а врачи начали в город возврашаться?

Я уже задавал несколько вопросов о медицине и ВВС.
Но ответа не получил.
Могу повторить, есть ли статистика по ВВС Красной Армии:
Сколько раненных приходилось на одного убитого летчика?
Какова структура ранений летчиков?
Каков процент сошедших с ума в потерях?
С уважением Hippo
От Константин Чиркин
К Hippo (29.09.2003 00:41:46)
Дата 29.09.2003 23:33:35

Re: Вопрос знатокам...

Дома отдыха находились в Бернгардовке и Всеволожске,но это по ВВС КБФ.Лётчики сами про это говорили.Замену продуктов,к примеру вместо мяса-рыбу получали технари.Было несколько несчастных случаев когда на краю аэродрома Гражданка ловили рыбу,гранатами.Насчет кормления семей,знаю только один случай,ГСС Новицкий Е.Г.,но он из 7ГвШАП,а они стояли под Новой Ладогой.Это рядом с Дорогой Жизни.Остальные,с кем я разговаривал,были на тот момент холостыми.Но меня интересуют немцы,как дело с отдыхом обстояло у них.
От badger
К Hippo (29.09.2003 00:41:46)
Дата 29.09.2003 13:15:04

Re: Вопрос знатокам...

>Я уже задавал несколько вопросов о медицине и ВВС.
>Но ответа не получил.
>Могу повторить, есть ли статистика по ВВС Красной Армии:
>Сколько раненных приходилось на одного убитого летчика?
>Какова структура ранений летчиков?
>Каков процент сошедших с ума в потерях?

Есть у Митрофанова чуток по его полку:

По нашим наблюдениям, ранения истребителей в воздухе от огня противника численно не очень заметно превышали травмы летчиков на земле и составили соответственно 53,6 и 46,4 процента. Причем среди ранений в воздухе преобладали множественные осколочные, как у Дмитрия Ивановича Зосимова, Павла Ивановича и Павла Ильича Павловых и других наших летчиков.

Небезынтересна локализация ранений в воздухе и травм летчиков на земле. Оказалось, в подавляющем большинстве (до 85 процентов) повреждались руки и ноги. Ранения головы в воздухе у летчиков полка составили 15 процентов. Подобную структуру ранений в воздухе в немалой степени обусловили конструкция бронезащиты и тактика воздушного боя. При вынужденных посадках подбитых самолетов или в момент случавшихся осложнений на взлете характерны обратные соотношения — чаще всего повреждалась голова (72 процента), что в значительной мере объяснялось конструкцией сиденья пилота и привязных ремней.

Ранения в воздушном бою составили у нас 63,6 процента, от зенитного и других видов огня с земли при полете на малой высоте — 31,9 процента, от бомбардировок и штурмовых налетов врага — 4,5 процента от числа всех ранений летного состава полка.

За годы войны было возвращено в боевой строй 95,2 процента раненых летчиков полка. Это значительно выше аналогичных данных в целом по Красной Армии. [173]


и

Роль утомляемости среди причин летных происшествий военных лет можно проследить из следующих сравнительных данных. Из общего количества летных происшествий за 18 месяцев — с 1 января 1945 года по июнь 1946 года включительно — 75 процентов падают на пять неполных последних месяцев войны и только 25 процентов — на остальные тринадцать послевоенных месяцев. И это при многих равных условиях: та же группа летчиков, тот же обслуживающий технический персонал, тот же налет в часах по месяцам и тот же тип самолета — «яки». Только одно условие стало совершенно иным: война кончилась. Полеты стали не боевыми, а учебно-тренировочными, «прогулочными» — по выражению летчиков, прошедших сквозь огонь войны. С окончанием войны не только исчезли ранения и повреждения самолетов в воздухе, как наиболее частые причины аварийных ситуаций. Исчезло боевое нервное напряжение и связанная с ним утомляемость. В итоге летные происшествия резко сократились. Мало того, они стали легче. Ни одно из них не привело к выходу летчика из строя. Даже временному!

http://militera.lib.ru/memo/russian/mitrofanov/06.html

От Hippo
К badger (29.09.2003 13:15:04)
Дата 29.09.2003 17:28:40

Re: Спасибо за ответ +

Спасибо за интересную ссылку.

Добавлю, что давно-давно в день космонавтики в одной радиопередаче Покрышкин, в шутку, назвал себя основателем аэрокосмической медицины:

В ВВС РККА спецмедицина для летчиков отсутствовала.
Стал командиром (полка,дивизии ?)он организовал приез звезд медицины к нему на аэродром. Заставил под протокол свешать двух летчиков до вылета и после учебного 15 минутного боя. Один потерял 1,5 кг, второй почти 2.
О такой интенсивности потерь веса медикам якобы не было известно. Этот сюжет стимулировал как исследования так и выработку рекомендаций по востановлению сил. Но реально "советы" медиков появились лишь к концу войны.
С уважением Hippo
От Hippo
К Hippo (29.09.2003 17:28:40)
Дата 30.09.2003 20:48:35

Re: Спасибо for badger +

Еще раз спасибо за ссылку.
http://militera.lib.ru/memo/russian/mitrofanov/06.html
Мир тесен. Полк морских летчиков,где служил врачом автор, базировался в Приютино.
В сентябре 1942 года моего отца ранило, и он посадил самолет к ним, а не на свой аэродром. Были какие-то мутные воспоминания о рассказах о том, как его морские летчики спасли. Мне казалось, что это детская память подводит.
И теперь это "замкнулось".
И еще несколько старых вопросов о специфике летчиков-истребителей сняты.
Советую прочесть всем, там не только о ранениях и операциях.
С уважением Игорь