эдак вы дойдете до непонятно чего в ваших рассуждениях. Это краска. Попробую пояснить.
Дело в том, шо на западе очень сильны традиции аэрографии - создания навороченных рисунков аэрографом. И маньяков, коорые высот в этом деле достигли - тут довольно много. Так вот - они идут в армию, маньяки эти, и там при случае и дают выход своему мастерству. Именно оттого и есть на килях (особенно голландских ф-16) супернавороченные картины по проработке и мастерству. Короче - традиция это, которая, будучи подкреплена наличием краски и прочей аэрографной лабуды, имеет все основания развиваться и жить. Тем более что им по большому счету делать все равно нехрен.
ребята знакомые из относительно небольшой авиакомпании заказывали в обычной типографии "наклейки" на самолет (логотип, надписи), причем именно "наружную окраску". Название пленки говорили, но увы запамятовал. Протерли спиртом, аккуратно наклеили, лаком не покрывали, держится, летает :)
В другой компании как-то обсуждали как раз Tiger Meet, и один из компанийцев стал рассказывать, что енто наклеивающаяся пленка (латексная, что ли) и он самолично видел в какие обрывки она превращается после десятка полетов. Как говорится, за что купил, за то и продаю