От signoff
К Antipode
Дата 25.09.2003 15:35:03
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Летающие лодки...

http://eroplan.boom.ru/bibl/shavrov2/chr1/p3/amer.htm
http://navylabs.cort.ru/avia/catalina/
http://airbase.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=1874
От Antipode
К signoff (25.09.2003 15:35:03)
Дата 25.09.2003 16:27:04

Спасибо, но....

> http://eroplan.boom.ru/bibl/shavrov2/chr1/p3/amer.htm
> http://navylabs.cort.ru/avia/catalina/
> http://airbase.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=1874

Спасибо, это всё очень интерестно, но....
Меня? собственно, интересует производство в СССР. Лодка была технологически непростая, но выпускать-то её выпускали.
Я уже понял что в скромных количествах: видимо не столь была и нужна. Но освоить выпуск столь непростого самолёта на второстепенном заводе....
От Андрей Диков
К Antipode (25.09.2003 16:27:04)
Дата 25.09.2003 16:50:14

Re: Спасибо, но....

День добрый!

>Но освоить выпуск столь непростого самолёта на второстепенном заводе....

Нууу, ведь именно Таганрог "амбарами" занимался.


С уважением, Андрей [ http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/ ]
От signoff
К Antipode (25.09.2003 16:27:04)
Дата 25.09.2003 16:46:35

Re: Спасибо, но....

Ну и пожалуйста :o(
http://www.catalina.demon.nl/pby/redstar.htm
От Nikolaus
К signoff (25.09.2003 16:46:35)
Дата 25.09.2003 16:58:55

Что это было? 8)

On the 22nd of November 1941, a GST landed at Morphou Bay, Cyprus. The aircraft was flown by a Soviet sailor with, it is said, no previous flying experience. The sailor had taken off from Sevastopol and had flown across the Crimea, Black Sea, and Turkye.
От signoff
К Nikolaus (25.09.2003 16:58:55)
Дата 25.09.2003 17:08:14

А я почем знаю? >:o[ (-)
От Форжер
К Antipode (25.09.2003 16:27:04)
Дата 25.09.2003 16:32:55

Re: ГСТ

Мне вот, честно говоря, непонятна аббревиатура. Неужели на самом деле ее планировали, как транспортную машину для Полярной авиации? Если бы аларировали для военных - гназвали бы какой-нибудь МДР-8
Нигде в книгах объяснения не встретил.
Если это действительно так, то это объясняет ее малый объем выпуска.
От Antipode
К Форжер (25.09.2003 16:32:55)
Дата 25.09.2003 18:14:10

Re: ГСТ

>Мне вот, честно говоря, непонятна аббревиатура. Неужели на самом деле ее планировали, как транспортную машину для Полярной авиации? Если бы аларировали для военных - гназвали бы какой-нибудь МДР-8
>Нигде в книгах объяснения не встретил.
>Если это действительно так, то это объясняет ее малый объем выпуска.

Вообще не понятно зачем её выпускали. Учитывая столь скромный выпуск и сложность конструкции.... ИМХО, 27 машин можно было бы просто без геморроя купить у амеров
От Экзот
К Форжер (25.09.2003 16:32:55)
Дата 25.09.2003 16:42:22

А что удивительного? (+)

Если МБР-2 летали в ГВФ, что мешало другой военной машине там же работать?
Как ледовый разведчик её размеры избыточны, мне кажется.
А, может, "шифровали"... ;) Но в Полярной авиации она летала.
С наилучшими. Сергей
От alchem
К Экзот (25.09.2003 16:42:22)
Дата 26.09.2003 11:50:18

по поводу: "Как ледовый разведчик её размеры избыточны, мне кажется"

Могу посоветовать во-первых, внимательнее вникать в суть названий и сокращений, а во-вторых, взглянуть на карту нашей необъятной Родины.
И тогда станет ясно, что для освоения районов крайнего севера, снабжения всевозможных зимовий, геологических партий, научных станций и метеопостов никак не обойтись без ГидроСамолёта Транспортного, сиречь ГСТ, поелику дорог нет и не предвидится, а есть берега Ледовитого океана, реки и тундровые озёра.

Так что всё в порядке, Каталины, как и их предшественники Дорнье Валь использовались в ГВФ по своему прямому назначению, перебрасывая на значительные расстояния в малодотупные районы людей и грузы.
От Экзот
К alchem (26.09.2003 11:50:18)
Дата 26.09.2003 13:43:13

Ну ка, покажите класс в авиасемантике... (+)

Прошу во-первых, не тыкать указующим перстом под нос другому индивиду.
>Могу посоветовать во-первых, внимательнее вникать в суть названий и сокращений,

Каких?

>а во-вторых, взглянуть на карту нашей необъятной Родины.

Ну и?..

>И тогда станет ясно, что для освоения районов крайнего севера, снабжения всевозможных зимовий, геологических партий, научных станций и метеопостов никак не обойтись без ГидроСамолёта Транспортного, сиречь ГСТ, поелику дорог нет и не предвидится, а есть берега Ледовитого океана, реки и тундровые озёра.

...а также искуственные площадки, снеговые поля, и т.п. куда могут садиться и сухопутные самолёты, что они с успехом и делали.

И с чего это вы взяли, что я не представляю себе расшифровки аббревиатуры "ГСТ"?

>Так что всё в порядке, Каталины, как и их предшественники Дорнье Валь использовались в ГВФ по своему прямому назначению, перебрасывая на значительные расстояния в малодотупные районы людей и грузы.

Если не вникли в мой постинг сами, подскажу - именно это я и писал, что т.к. для ледового разведчика внутренние объёмы Каталины великоваты, то нет ничего удивительного в том, что её планировали как транспортный самолёт. Теперь доходчиво?

С наилучшими. Сергей
От alchem
К Экзот (26.09.2003 13:43:13)
Дата 26.09.2003 14:08:26

Извиняюсь, был незаслуженно резок, теперь по существу:

>Каких?

ГСТ - гидросамолёт транспортный.

>...а также искуственные площадки, снеговые поля, и т.п. куда могут садиться и сухопутные самолёты, что они с успехом и делали.

Ну, да, только полярная ночь мешается, поэтому целесообразно весь завоз делать летом, что до сих пор и практикуется. Снеговых площадок в скалистых районах побережья (Таймыр)не сыщешь.

>И с чего это вы взяли, что я не представляю себе расшифровки аббревиатуры "ГСТ"?

Я ещё раз извиняюсь, конечно, знаете, но расшифровка отражает предназначение машины, а вот на это, кажется, вы просто не обратили внимания.

Надеюсь, что мои извинения учтены.
С почтениями
Алекс
От Экзот
К alchem (26.09.2003 14:08:26)
Дата 26.09.2003 14:27:19

Ладно, бывает. (+)

>>Каких?
>ГСТ - гидросамолёт транспортный.

Это я знал.
>>...а также искуственные площадки, снеговые поля, и т.п. куда могут садиться и сухопутные самолёты, что они с успехом и делали.
>Ну, да, только полярная ночь мешается, поэтому целесообразно весь завоз делать летом, что до сих пор и практикуется. Снеговых площадок в скалистых районах побережья (Таймыр)не сыщешь.

Привёл просто пример.

>>И с чего это вы взяли, что я не представляю себе расшифровки аббревиатуры "ГСТ"?
>Я ещё раз извиняюсь, конечно, знаете, но расшифровка отражает предназначение машины, а вот на это, кажется, вы просто не обратили внимания.

Форжер здесь
https://vif2ne.su/nvi/forum/0/co/32802.htm
пишет, что "Неужели на самом деле ее планировали, как транспортную машину для Полярной авиации?"
и я написал, что ничего удивительного в таком взгляде на каталину нет.

>Надеюсь, что мои извинения учтены.

Да ладно, всё нормально.

С наилучшими. Сергей
От Форжер
К Экзот (25.09.2003 16:42:22)
Дата 25.09.2003 19:54:20

А ЭТО КАК ПРОКОММЕНТИРОВАТЬ?????????
От Antipode
К Форжер (25.09.2003 19:54:20)
Дата 25.09.2003 19:56:52

Классссссс... Жаль не фото (-)
От Форжер
К Экзот (25.09.2003 16:42:22)
Дата 25.09.2003 19:49:07

Re: А что...

До войны машины не шифровали - тогда варианта типа "Ту-22М" и быть не могло. Гражданские машины - имели гражданское наименование, военные - военное. При смене опознавательных знаков - получали гражданское название. А здесь изначально гражданское наименование. Загадка?