От MiB
К Мансур Мустафин
Дата 24.09.2003 13:36:22
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

ЕМНИП отличались

>На самом деле Bf.109D внешне ничем не отличались от Bf.109C

Такое маааленькое "коленце" на стойке хвостового колеса. У С было, а у Д - нет... Или я заблуждаюся?

МБ
От Мансур Мустафин
К MiB (24.09.2003 13:36:22)
Дата 24.09.2003 14:03:10

От завода зависело:

Привет!
>>На самом деле Bf.109D внешне ничем не отличались от Bf.109C
>
>Такое маааленькое "коленце" на стойке хвостового колеса. У С было, а у Д - нет... Или я заблуждаюся?

>МБ

Это в Squadron/Signal Bf.109 In Action (signoff прости - докачаю, - только не бей)

По настоящему было так:

Зависело от завода.

Bf.109D W.Nr 630 стойка телескопическая



А вот нету на Bf.109D





С Уважением, Мансур.
От Nikolaus
К MiB (24.09.2003 13:36:22)
Дата 24.09.2003 13:40:01

Может быть швейцарцы? Финны? Израиль? ( ногами не бить, только догадки) (-)
От Мансур Мустафин
К Nikolaus (24.09.2003 13:40:01)
Дата 24.09.2003 14:10:49

Re: Может быть...

Привет!

Швейцарцы использованли интернированные и собранные из комплектов Bf.109D, Bf.109E и Bf.109G. Сейчас в Дюбендорфе сохранился только Bf.109E-3 производства BFW-A.

Финны сами не строили. Израиль закупал Avia S.199 у Чехословакии.

С Уважением, Мансур.
От MiB
К Nikolaus (24.09.2003 13:40:01)
Дата 24.09.2003 13:42:53

Эти, вроде, только юзали (-)